Aviation glossary

A complete English–Czech dictionary of aviation, simulator and ATC terms. Hover over a highlighted term in articles for a quick description.

Sources and methodology — where the definitions come from

Each term is tagged with the domain / authority that defines it. Definitions are based on the following official and industry sources:

ICAO — international standards of the International Civil Aviation Organization (Annexes 1–19, Doc 4444 ATM procedures, Doc 8643, Doc 9432 Radiotelephony).
CZ / AIP — české vzdušné prostory a národní pravidla dle AIP ČR a leteckých předpisů řady L (vydává ŘLP ČR, s.p.) a ÚCL.
EASA — European regulations: SERA (standardised rules of the air), Part-FCL (licensing), Part-ORO/CAT (operations).
NATO brevity — standardised air-combat brevity calls (brevity code, APP-7 / Multi-Service Brevity); used in military simulators.
Theory of flight — aerodynamics, propulsion and speed limits according to aviation textbooks and flight manuals (POH/AFM, EASA CS-23/25).
Simulators — platforms, hardware and online networks (MSFS, DCS World, X-Plane, VATSIM, IVAO etc.) according to vendor and community documentation.

Facts verified 06/2026. The glossary is a learning aid. For planning a real flight, always use current official documents (AIP, NOTAM, regulations).

Total: 463 terms Categories: 6 Letters: 28

# A Á B C Č D Ď E É Ě F G H I Í J K L M N Ň O Ó P Q R Ř S Š T Ť U Ú Ů V W X Y Ý Z Ž

A

Abort

zruš útok / přeruš akci

Abort (brevity) — ukonči akci nebo přeruš útok ještě před vypuštěním zbraně (případně zruš misi/úkol). Opakem povolení je „Cleared hot". Termín NATO brevity.

More in the wiki

Aircraft Communications Addressing and Reporting System

datové spojení letadlo–země

Aircraft Communications Addressing and Reporting System — digitální datový link mezi letadlem a pozemními stanicemi. Přenáší OOOI data (Out-Off-On-In), METAR, ATIS, clearance, free-text zprávy. V moderních airlinerech nahrazuje část hlasové komunikace. V MSFS: Hoppie ACARS pro VATSIM komunikaci s dispatcerem.

More in the wiki

Air Combat Maneuvering

manévrový vzdušný boj

Air Combat Maneuvering — manévrový vzdušný boj, obecně souboj více letadel navazující na BFM.

More in the wiki

Add-on / Modification

doplněk do simulátoru

Add-on / Modification (doplněk) — dodatečný obsah rozšiřující simulátor: letadla, letiště a scenérie, livery, zvuky, mise či utility. Bývá freeware i payware a instaluje se přes komunitní platformy (flightsim.to, ED User Files, X-Plane.org). Kvalitní doplňky výrazně zvyšují realismus.

Aerodrome of Departure

odletové letiště

Aerodrome of Departure (ADEP) — odletové letiště, tedy letiště, ze kterého letadlo vzlétá. Uvádí se kódem ICAO v letovém plánu a v palubních systémech (FMS). Protějškem je ADES (cílové letiště).

Aerodrome of Destination

cílové letiště

Aerodrome of Destination (ADES) — cílové letiště, na které letadlo míří a kde plánuje přistát. Uvádí se kódem ICAO v letovém plánu. Protějškem je ADEP (odletové letiště).

Automatic Direction Finder

radiokompas (zaměřovač na NDB)

Automatic Direction Finder — automatický zaměřovač, radiokompas. Navigační přístroj ukazující směr na NDB vysílač.

More in the wiki

Attitude Director Indicator

umělý horizont s povelovými pruhy

Attitude Director Indicator (ADI) — umělý horizont doplněný o povelové pruhy ředitele letu (flight director). Ukazuje podélný a příčný náklon a zároveň navádí, jak letět podle autopilota/FD. V glass cockpitu je jeho funkce součástí PFD.

More in the wiki

Air Data and Inertial Reference Unit

jednotka vzduchových a inerčních dat

Air Data and Inertial Reference Unit — jednotka vzduchových dat a inerčních údajů (Airbus).

More in the wiki

Automatic Dependent Surveillance – Broadcast

automatické vysílání polohy letadla

Automatic Dependent Surveillance - Broadcast — automatický přehledový systém, letoun vysílá svoji pozici.

More in the wiki

Advection

vodorovný přenos vzduchu prouděním

Vodorovný přenos vlastností vzduchu (teploty, vlhkosti) prouděním. Advekční mlha vzniká přesunem teplého vlhkého vzduchu nad chladný povrch.

More in the wiki

Adverse yaw

nežádoucí vybočení při zatáčce

Adverse yaw — nežádoucí vybočení nosu proti směru zatáčky způsobené odporem vychýlených křidélek; koriguje se nohou (směrovkou).

More in the wiki

Automatic Flight Control System

automatický systém řízení letu

Automatic Flight Control System (AFCS) — automatický systém řízení letu, který zastřešuje autopilota, automat tahu (auto-throttle) a ředitele letu. Udržuje kurz, výšku a rychlost a vede letadlo po naprogramované trati ve spolupráci s FMS.

More in the wiki

Above Field Elevation

výška nad úrovní letiště

Above Field Elevation (AFE) — výška vztažená k nadmořské výšce letiště (jeho referenčního bodu), nikoli k hladině moře. Používá se v postupech přiblížení a nezdařeného přiblížení, kde je rozhodující výška nad konkrétním letištěm.

More in the wiki

Aerodrome Flight Information Service

letištní letová informační služba

Aerodrome Flight Information Service — letištní letová informační služba na neřízených letištích; poskytuje informace, ale nevydává letová povolení jako řízení (TWR).

More in the wiki

Afterburner

přídavné spalování

Přídavné spalování — vstřikování paliva do výstupní trysky pro dočasný nárůst tahu (+50%). Vojenské letouny.

More in the wiki

Above Ground Level

výška nad terénem

Above Ground Level (AGL) — výška nad úrovní terénu přímo pod letadlem. Od AMSL (nad hladinou moře) se liší o nadmořskou výšku terénu. Klíčová pro VFR lety, minimální výšky a varování před terénem (GPWS).

More in the wiki

Aeronautical Information Publication

letecká informační příručka

Aeronautical Information Publication (AIP) — letecká informační příručka, oficiální sbírka trvalých informací pro letecký provoz daného státu (vzdušné prostory, letiště, postupy, frekvence, navaidy). V ČR ji vydává ŘLP ČR a aktualizuje se v cyklu AIRAC.

More in the wiki

Aeronautical Information Regulation And Control

28denní cyklus aktualizace nav. dat

Aeronautical Information Regulation And Control — cyklus aktualizace navigačních dat (28 dní).

More in the wiki

Airmen's Meteorological Information

met. informace pro posádky (slabší než SIGMET)

Airmen's Meteorological Information — meteorologická informace pro posádky, méně závažná než SIGMET.

More in the wiki

Airspace Management Cell

buňka uspořádání vzdušného prostoru

Airspace Management Cell — buňka uspořádání vzdušného prostoru koordinující aktivaci a uvolňování dočasných prostorů (TSA/TRA) mezi civilním a vojenským provozem.

More in the wiki

Above Mean Sea Level

výška nad střední hladinou moře

Above Mean Sea Level (AMSL) — výška nad střední hladinou moře, tedy nadmořská výška používaná na mapách, u letišť a při hlášení výšek na QNH. Odlišuje se od AGL (nad terénem). Občas se můžeme setkat s termínem MSL.

More in the wiki

Angels

výška v tisících stop (brevity)

Angels (brevity) — výška vyjádřená v tisících stop; např. „Angels 20" znamená 20 000 ft. Slouží ke stručnému a jednoznačnému hlášení výšky v rádiové komunikaci vzdušného boje (NATO brevity). Stovky stop se hlásí jako „Cherubs".

More in the wiki

Angle of Attack (AoA)

úhel náběhu

Úhel náběhu (AoA/α) — úhel mezi tětivou křídla a relativním prouděním. Kritický AoA = stall.

More in the wiki

Anhedral

záporné vzepětí křídel

Záporné vzepětí — křídla skloněná dolů; snižuje příčnou stabilitu, používá se u stíhaček a hornoplošníků pro obratnost.

More in the wiki

Angle of Attack

úhel náběhu

Angle of Attack / Úhel náběhu — úhel mezi tětivou křídla a relativním proudem vzduchu. Kritický parametr pro aerodynamiku: při překročení kritického AOA (typicky 15-20°) dojde k odtržení proudění (stall). Moderní stíhačky (F/A-18, F-16) mají AOA indexer v HUD — zelený donut = optimální AOA pro přistání.

More in the wiki

Air Operator Certificate

osvědčení leteckého provozovatele

Air Operator Certificate (AOC) — osvědčení leteckého provozovatele, které firmu opravňuje k obchodní letecké dopravě. Vydává ho úřad (v ČR ÚCL dle EASA) po prokázání organizace, postupů, údržby a způsobilosti posádek. Bez AOC nelze provozovat komerční lety.

More in the wiki

Autopilot

automatický pilot

Autopilot (AP) — automatický pilot udržující letadlo v zadaném režimu letu (kurz, výška, rychlost, vertikální rychlost) bez stálého zásahu pilota. Spolupracuje s ředitelem letu a FMS; ovládá se přes MCP/FCU. Snižuje pracovní zátěž, ale vyžaduje dohled.

More in the wiki

Auxiliary Power Unit

pomocná energetická jednotka

Auxiliary Power Unit — pomocná energetická jednotka. Malý turbínový motor (typicky v zádi trupu) poskytující elektrickou energii a pneumatický tlak pro start hlavních motorů. V B737: APU GEN na overhead panelu. V A320: APU MASTER SW + START na overhead. V simulátorech důležité pro cold & dark startup.

More in the wiki

Aeronautical Radio, Incorporated

standard architektury avioniky

Aeronautical Radio, Incorporated (ARINC) — americká společnost a zároveň označení jejích standardů pro architekturu a propojení palubní avioniky (např. sběrnice ARINC 429) i pro datovou komunikaci letadlo–země. Zajišťují kompatibilitu systémů různých výrobců.

Airspeed Indicator

rychloměr

Airspeed Indicator (ASI) — rychloměr zobrazující vzdušnou rychlost z rozdílu celkového a statického tlaku (Pitotova trubice). Má barevné značení rychlostních rozsahů (V-rychlosti). V glass cockpitu jej nahrazuje rychlostní páska na PFD.

More in the wiki

Aspect ratio

štíhlost křídla

Štíhlost křídla — poměr rozpětí k hloubce křídla. Vysoký AR = nižší indukovaný odpor (kluzáky).

More in the wiki

Actual Time of Arrival

skutečný čas příletu

Actual Time of Arrival (ATA) — skutečný čas příletu, tedy reálný okamžik přistání. Porovnává se s ETA (předpokládaný čas příletu) pro vyhodnocení zpoždění a přesnosti letového plánu.

Air Traffic Control

řízení letového provozu

Air Traffic Control — Řízení letového provozu. Zahrnuje služby: TWR (Tower — řídí provoz na letišti a v okruhu), APP (Approach — řídí přilétající/odlétající letadla v TMA), ACC (Area Control — traťové řízení ve FIR). V ČR provozuje ŘLP ČR s.p. — identifikátor FIR Praha: LKAA. Na VATSIMu pokrývá VACC Czech.

Automatic Terminal Information Service

automatická letištní informační služba

Automatic Terminal Information Service — automaticky vysílaná nahrávka s aktuálními letištními informacemi: aktivní dráha, vítr (směr/rychlost), QNH, teplota, dohlednost, oblačnost, NOTAM. Každá aktualizace dostane označení (Alfa, Bravo, Charlie...). Pilot hlásí přijatou informaci při prvním kontaktu s ATC.

More in the wiki

Avions de Transport Régional

výrobce turbovrtulových regionálních letounů

Avions de Transport Régional — francouzsko-italský výrobce turbovrtulových regionálních letounů.

Air Traffic Services Unit

pracoviště letových provozních služeb

Air Traffic Services Unit (ATSU) — pracoviště letových provozních služeb; souhrnné označení stanoviště, které poskytuje řízení letového provozu, letovou informační nebo pohotovostní službu (např. věž, přibližovací nebo oblastní středisko).

Aerodrome Traffic Zone

provozní zóna neřízeného letiště

Aerodrome Traffic Zone — provozní zóna letiště bez řízení (typicky neřízená letiště); piloti se vzájemně informují na stanovené frekvenci a dodržují místní pravidla provozu.

More in the wiki

Autorotation

autorotace (nouzové přistání vrtulníku)

Nouzový manévr vrtulníku — rotor poháněný proudem vzduchu zespodu při výpadku motoru. Umožňuje bezpečné přistání.

More in the wiki

Avgas (Aviation Gasoline)

letecký benzín (100LL)

Letecký benzín — 100LL (Low Lead), modrá barva. Pro pístové motory. Alternativy: Diesel/JET A-1, UL91.

More in the wiki

Avionics

elektronické systémy letadla

Souhrn elektronických systémů letadla — navigace, komunikace, řízení letu, monitorování motorů.

More in the wiki

Automated Weather Observing System

automatický meteorologický systém

Automated Weather Observing System (AWOS) — automatický meteorologický pozorovací systém na letišti, který bez obsluhy měří a vysílá počasí (vítr, dohlednost, oblačnost, teplotu, tlak). Údaje podává pilotům rádiem nebo do METAR.

B

Bandit

identifikovaný nepřátelský letoun

Bandit (brevity) — identifikovaný nepřátelský letoun, jehož příslušnost byla potvrzena jako nepřátelský. Liší se od „Bogey" (zatím neidentifikovaný kontakt) a „Hostile" (povolení k napadení). Termín NATO brevity ze vzdušného boje.

More in the wiki

Pressure (barometric) altitude

barometrická (tlaková) výška

Barometrická (tlaková) výška — výška měřená výškoměrem z atmosférického tlaku. Závisí na nastavené tlakové referenci: QNH (nad mořem), QFE (nad letištěm) nebo standardních 1013 hPa (letové hladiny). Protože tlak kolísá, je nutné výškoměr správně nastavit.

More in the wiki

Bernoulli's principle

Bernoulliho princip

Bernoulliho princip — fyzikální zákon, podle kterého má v proudící tekutině vyšší rychlost proudění nižší statický tlak. Spolu s úhlem náběhu zjednodušeně vysvětluje vznik vztlaku na profilu křídla (reálný vztlak je kombinací více jevů).

More in the wiki

Basic Fighter Maneuvers

základní manévry vzdušného boje 1v1

Basic Fighter Maneuvers — základní manévry vzdušného boje jednoho proti jednomu (útočné, obranné, neutrální).

Beat Frequency Oscillator

generátor záznějového kmitočtu

Beat Frequency Oscillator (BFO) — generátor záznějového kmitočtu v radiovém přijímači. Umožňuje poslech nemodulovaných signálů, např. Morseovy identifikace majáků NDB nebo CW. Pilot jej zapíná při ověřování identifikace navigačních zařízení.

Bingo (fuel)

palivo pro nutný návrat na základnu

Bingo (fuel) — předem stanovená palivová mez, při jejímž dosažení je nutné ukončit úkol a vrátit se na základnu s bezpečnou rezervou. Vyšší mez „Joker" upozorňuje, že se Bingo blíží. Termín ze vzdušného boje (NATO brevity).

More in the wiki

Broken

oblačno až skoro zataženo (5–7 oktantů)

Broken (BKN) — oblačná vrstva pokrývající 5–7 oktantů oblohy (oblačno až skoro zataženo). V METAR/TAF se uvádí s výškou základny, např. BKN012 = vrstva ve 1200 ft. Spolu s OVC tvoří „ceiling" (základnu oblačnosti).

More in the wiki

Bleed air

odběrový vzduch z motoru

Horký stlačený vzduch odebíraný z kompresoru motoru; pohání odmrazování, přetlakování kabiny a klimatizaci.

More in the wiki

Block time

čas od odblokování do zablokování

Block time — čas od odblokování letadla u stání (off-block) do jeho zablokování v cíli (on-block), tj. celková doba letu „od kola ke kolu". Slouží k evidenci nalétaných hodin posádky a k regulaci doby služby (EASA FTL).

Bogey

neidentifikovaný letoun

Bogey (brevity) — radarem či vizuálně zachycený letecký kontakt, jehož příslušnost zatím není určena (přítel × nepřítel). Po identifikaci se z něj stane „Bandit" (nepřítel) nebo „Friendly". Termín NATO brevity.

More in the wiki

Bogey Dope

žádost o data k cíli (BRAA)

Bogey Dope (brevity) — žádost o informaci o nejbližší nebo uvedené skupině ve formátu BRAA (azimut, vzdálenost, výška, aspekt). Žádá ji stíhač od AWACS/GCI. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Bearing, Range, Altitude, Aspect

azimut, vzdálenost, výška a aspekt cíle vůči vlastnímu letadlu

BRAA (Bearing, Range, Altitude, Aspect) — formát hlášení polohy cíle vztažené k vlastnímu (volajícímu) letadlu: azimut, vzdálenost, výška a aspekt (vzájemný směr letu cíle). Alternativa k hlášení vůči bullseye; hodí se pro rychlé navedení blízkého letounu. Každé hlášení se uvozuje slovem „bullseye" nebo „BRAA", aby nevznikla záměna.

More in the wiki

Break [L/R]

okamžitá maximální obranná zatáčka

Break (brevity) — pokyn provést ihned maximálně výkonný obrat uvedeným směrem (výchozí ~180°), typicky jako úhyb před bezprostřední hrozbou (raketa, kanón). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Briefing

předletová příprava/porada

Briefing — předletová příprava a porada posádky: rozbor trati, počasí, NOTAMů, paliva, postupů a rozdělení úkolů. Kratší briefing se dělá i před každou fází (vzlet, přiblížení). Je základem dobré spolupráce posádky (CRM).

More in the wiki

Basic Area Navigation

základní prostorová navigace (RNP 5)

Basic Area Navigation (B-RNAV) — základní prostorová navigace umožňující let po libovolné trati s přesností ±5 NM (dnes značeno jako RNP 5). V Evropě byla na tratích povinná; je předchůdcem přesnějších specifikací PBN (P-RNAV, RNP 1).

More in the wiki

Buddy Spike

ozáření spřáteleným radarem

Buddy Spike (brevity) — RWR hlásí radarové zaměření od spřáteleného letounu; hlásí se s polohou/kurzem/výškou, aby se předešlo bratrovražedné palbě. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Bugout [direction]

okamžité opuštění boje stanoveným směrem

Bugout (brevity) — pokyn nebo hlášení k okamžitému opuštění vzdušného boje stanoveným směrem (např. „bugout west"). Cílem je rychle zvětšit odstup od hrozby a obnovit situační přehled. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Bullseye

smluvený referenční bod pro hlášení polohy

Smluvený referenční bod, vůči kterému se hlásí polohy (azimut/vzdálenost), aby informace nebyly vázané na konkrétní letadlo.

More in the wiki

Buster

leť maximálním tahem bez forsáže

Buster (brevity) — pokyn letět maximálním (vojenským) tahem bez přídavného spalování (forsáže). Používá se, když je třeba rychle dorazit, ale šetřit palivo. Protikladem je „Gate" (max tah včetně forsáže).

More in the wiki

Beyond Visual Range

boj mimo dohled (radar + rakety)

Beyond Visual Range — vzdušný boj na vzdálenost mimo dohled, vedený radarem a raketami středního/dlouhého dosahu (AIM-120, R-77).

More in the wiki

Bypass ratio

obtokový poměr motoru

Obtokový poměr — poměr vzduchu obtékajícího jádro proudového motoru k vzduchu procházejícímu jádrem. Vysoký BPR = tišší a úspornější.

More in the wiki

C

Combat Air Patrol

bojová letecká hlídka

Combat Air Patrol (CAP) — bojová letecká hlídka, při níž stíhačky střeží vymezený prostor a čekají na vzdušné cíle nebo chrání cennou skupinu. Hlídkuje se v určených obrazcích (např. ochranná BARCAP). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Calibrated Airspeed

kalibrovaná vzdušná rychlost

Calibrated Airspeed (CAS) — kalibrovaná vzdušná rychlost, tj. indikovaná rychlost (IAS) opravená o chyby přístroje a polohy snímačů (statiky). Po opravě o hustotu vzduchu z ní vzniká pravá rychlost (TAS). Důležitá pro V-rychlosti.

More in the wiki

Close Air Support (CAS)

přímá letecká podpora

Close Air Support (CAS), česky přímá letecká podpora, je letecká podpora pozemních jednotek v těsné blízkosti vlastních sil — bojový letoun na vyžádání (zpravidla přes předsunutého návodčího JTAC) napadá pozemní cíle na podporu útoku či obrany pozemních jednotek. Vhodné letouny mají vysokou odolnost, vytrvalost a velkou nosnost munice (např. A-10), roli ale zvládnou i víceúčelové stroje.

More in the wiki

Clear Air Turbulence

turbulence v čistém vzduchu

Clear Air Turbulence — turbulence v čistém vzduchu bez oblačnosti, typická poblíž jet streamu ve velkých výškách; obtížně předvídatelná.

More in the wiki

Category I/II/III (precision approach)

kategorie přesného přiblížení ILS

Category I/II/III — kategorie přesného přiblížení ILS. CAT I: DH 200ft/RVR 550m. CAT III: DH 0ft/RVR 75m (autoland).

More in the wiki

Ceiling And Visibility OK

ideální dohlednost a oblačnost

Ceiling And Visibility OK — zkratka v METARu označující ideální podmínky: dohlednost 10+ km, žádná oblačnost pod 5000 ft AGL (nebo pod MSA), žádné významné meteorologické jevy. Nahrazuje v METARu pole dohlednosti, oblačnosti a počasí. Ideální pro VFR a vizuální přiblížení.

More in the wiki

Cumulonimbus

bouřkový oblak

Cumulonimbus — bouřkový oblak. Vertikální vývoj od 2000 ft do 40 000+ ft (tropopauza). Obsahuje: silné turbulence, krupobití, blesky, microbursts, wind shear, námrazu. V letectví se CB VŽDY obletuje — minimální odstup 20 NM. V METARu: značka CB nebo TCU. V simulátorech: MSFS aktivní počasí simuluje CB realisticky.

More in the wiki

Continuous Descent Approach

plynulé klesání na přiblížení

Continuous Descent Approach — plynulé klesání na přiblížení bez vyrovnaných úseků; šetří palivo a snižuje hluk.

More in the wiki

Course Deviation Indicator

ukazatel odchylky od kurzu

Course Deviation Indicator (CDI) — ukazatel boční odchylky letadla od zvolené trati (radiálu VOR nebo osy ILS-localizeru). Svislá ručka ukazuje, na kterou stranu zatočit pro návrat na trať. Bývá součástí HSI.

More in the wiki

Conditional Route

podmíněná trať

Conditional Route — podmíněná trať použitelná jen v určitých časech či po koordinaci, typicky vázaná na (de)aktivaci vojenských prostorů.

More in the wiki

Control Display Unit

ovládací jednotka FMS

Control Display Unit (CDU) — ovládací a zobrazovací jednotka systému řízení letu (FMS): klávesnice s displejem, přes kterou posádka zadává trať a výkonová data a sleduje let. U Airbusu se nazývá MCDU. Hlavní rozhraní pilota s FMS.

More in the wiki

Ceiling

základna oblačnosti

Základna oblačnosti — nejnižší vrstva oblačnosti pokrývající více než 5/8 oblohy (BKN/OVC).

More in the wiki

Controlled Flight Into Terrain

řízený let do terénu

Controlled Flight Into Terrain — řízený let do překážky. Letadlo je plně pod kontrolou pilota, ale narazí do terénu/vody kvůli ztrátě situačního povědomí. Historicky nejčastější příčina smrtelných nehod. Řešení: GPWS/EGPWS (Ground Proximity Warning System), TAWS, MDA/DA dodržování. V sim: nastavte GPWS callouts!

More in the wiki

Center of Gravity

těžiště letadla

Center of Gravity (CG) — těžiště letadla, bod, kolem kterého je rozloženo jeho zatížení. Musí ležet v povolené obálce (W&B); příliš vpředu nebo vzadu zhoršuje řiditelnost a stabilitu. Polohu CG mění náklad, cestující a palivo.

More in the wiki

Chaff

pasivní klamný prostředek (kovové pásky)

Chaff — pasivní klamný prostředek proti radarem naváděným střelám: vystřelené svazky tenkých pokovených pásků vytvoří falešný radarový odraz a zmatou navádění. Doplňkem proti infračerveným střelám jsou tepelné světlice (flare).

More in the wiki

Checklist

kontrolní seznam

Kontrolní seznam — seznam úkonů pro bezpečný provoz (Before Start, After Takeoff, Landing...).

More in the wiki

Cherubs

výška spřáteleného letounu ve stovkách stop

Cherubs (brevity) — výška spřáteleného letounu ve stovkách stop nad zemí (např. „Cherubs 5" = 500 ft). Doplněk k „Angels" (tisíce stop). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Clean

na senzorech čisto / bez výzbroje

Clean (brevity) — žádné senzorové stopy po hledané skupině; též „bez vnější výzbroje" nebo „bez viditelného poškození". Význam plyne z kontextu. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Clearance

povolení ATC

Clearance — povolení vydané řízením letového provozu k provedení úkonu (vzlet, přiblížení, změna hladiny, vstup do prostoru), např. „cleared for takeoff" nebo „cleared ILS approach". Klíčová povolení pilot zopakuje (readback).

More in the wiki

Cleared hot

povolení k palbě na cíl

Cleared hot (brevity) — povolení k použití zbraní proti pozemnímu cíli, typicky při blízké letecké podpoře (CAS) od předsunutého návodčího (JTAC). Opakem je „abort" (zrušení útoku). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Cockpit / Flight deck

pilotní kabina

Cockpit (pilotní kabina, flight deck) — prostor pro posádku se všemi ovládacími a zobrazovacími prvky: řízení, přístroje, panely systémů a radia. U dopravních letadel se častěji říká „flight deck". Moderní kabiny mají glass cockpit.

More in the wiki

Coffin corner

úzké rozmezí rychlostí ve velké výšce

Úzké rozmezí rychlostí ve velké výšce, kde se pádová rychlost blíží kritickému Machovu číslu — málo prostoru mezi přetažením a překročením Mach.

More in the wiki

Communication (radio)

komunikační rádiové frekvence

Communication (COM) — komunikační (hlasové) rádiové frekvence v leteckém pásmu VHF zhruba 118–137 MHz, kterými pilot mluví s řízením a ostatními. Liší se od navigačních (NAV) frekvencí. V Evropě se kanály dělí po 8,33 kHz.

More in the wiki

Commit

zahajuji přepad zájmové skupiny

Commit (brevity) — pokyn/hlášení zahájit přepad zájmové skupiny dle nacvičené geometrie. Přechod od sledování k aktivnímu navedení. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Contact

senzorový/radarový kontakt na pozici

Contact (brevity) — hlášení, že radar/senzor zachytil objekt na uvedené pozici (formát BRAA/bullseye), zatím bez identifikace. Liší se od „Bogey" (neznámý) a „Bandit" (potvrzený nepřítel). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Cost Index

index nákladů (FMS)

Poměr nákladů na čas vs. palivo zadaný do FMS; určuje ekonomickou cestovní rychlost (ECON) optimalizující celkové náklady letu.

More in the wiki

Controller–Pilot Data Link Communications

textová datová komunikace pilot–ATC

Controller-Pilot Data Link Communications — textová datová komunikace mezi pilotem a ATC. Nahrazuje HF hlasovou komunikaci nad oceánem (NAT HLA). Zprávy: clearance, výšky, rychlosti, routing changes. Pilot potvrzuje WILCO/UNABLE. V MSFS: Hoppie CPDLC pro oceánské lety na VATSIMu.

More in the wiki

Crab (crosswind technique)

krabí přiblížení (boční vítr)

Technika přiblížení s bočním větrem, kdy letoun míří nosem proti větru („krabím" způsobem) a před dosednutím se srovná do osy dráhy.

More in the wiki

Crank [L/R]

odklon pro udržení radaru na hraně

Crank (brevity) — manévr uvedeným směrem tak, aby byl cíl u gimbal limitu radaru: udrží zámek a navedení rakety, ale sníží rychlost sbližování a energii nepřátelské střely. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Crew Resource Management

řízení zdrojů posádky

Crew Resource Management — řízení zdrojů posádky, trénink pro efektivní komunikaci a rozhodování.

More in the wiki

Crosswind

boční vítr

Crosswind — boční vítr vanoucí kolmo nebo šikmo na osu dráhy. Komplikuje vzlet a přistání (letoun snáší ze směru), proto se používá technika „crab" nebo „slip". Každý typ má stanovený maximální demonstrovaný boční vítr.

Common Traffic Advisory Frequency

společná poradní frekvence (neřízená letiště)

Common Traffic Advisory Frequency — společná poradní frekvence. Používá se na neřízených letištích pro vzájemnou koordinaci pilotů. V ČR/SR: typicky 123.500 MHz (Unicom). Piloti hlásí pozici, záměry (taxiing, departing RWY XX, turning base, final). Na VATSIMu: UNICOM 122.800 MHz.

More in the wiki

Calculated Take-Off Time

vypočtený čas vzletu (slot)

Calculated Take-Off Time (CTOT) — vypočtený čas vzletu (slot) přidělený centrálním řízením toku provozu (ATFM), aby se předešlo přetížení tratí a letišť. Letadlo musí vzlétnout v úzkém okně kolem CTOT (obvykle −5/+10 min).

Control Zone

řízený okrsek

Control Zone — řízený okrsek. Vzdušný prostor kolem řízených letišť, typicky od SFC do 4000-5000 ft AGL. Třída C nebo D. Vstup: vyžaduje ATC clearance. CTR Praha (LKPR): třída D, od země (SFC) do 3000 ft, poloměr cca 9 NM (dle AIP ČR). V simulátorech na VATSIM: kontaktujte TWR před vstupem do CTR.

More in the wiki

Cockpit Voice Recorder

hlasový zapisovač kokpitu

Cockpit Voice Recorder (CVR) je palubní záznamové zařízení, které nepřetržitě zaznamenává zvukové prostředí kokpitu letadla. Nahrává konverzace posádky, rádiovou komunikaci, zvuky motorů, alarmy a další zvuky. Moderní CVR používají solid-state paměť a uchovávají minimálně 2 hodiny záznamu v cyklickém režimu. Při vyšetřování nehod je CVR spolu s FDR (Flight Data Recorder) klíčovým zdrojem informací. Zařízení je konstruováno tak, aby přežilo extrémní podmínky — náraz, požár do 1100 °C po dobu 30 minut a hloubku 6 km pod vodou. Je vybaveno vodním lokátorem (ULB), který po kontaktu s vodou vysílá ultrazvukový signál po dobu 30 dnů. Záznamy z CVR podléhají mezinárodním pravidlům ICAO Annex 13 a smí být použity výhradně pro účely bezpečnostního vyšetřování.

More in the wiki

D

Datalink ATIS

ATIS přes datový spoj

Datalink ATIS — letištní informační služba doručovaná textově datovým spojem do kokpitu místo hlasového vysílání.

More in the wiki

Decision Altitude / Height

rozhodovací výška

Decision Altitude/Height — rozhodovací výška při přesném přiblížení. Pod DA/DH pilot musí vidět dráhu nebo provést go-around.

More in the wiki

Defensive Counter Air

obranné protivzdušné operace

Defensive Counter Air (DCA) — obranné protivzdušné operace chránící vlastní prostor, jednotky a objekty před vzdušným napadením (stíhací hlídky, přehled, navádění). Protikladem je útočné OCA. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Datalink Clearance

ATC povolení přes datový spoj

Datalink Clearance (DCL) — letové povolení (zpravidla odletové) předané posádce textově datovým spojem místo hlasem. Odlehčuje zahlcené frekvence na velkých letištích. Patří mezi služby CPDLC.

More in the wiki

DCS World (Digital Combat Simulator)

vojenský letecký simulátor

DCS World (Digital Combat Simulator) je pokročilý vojenský letecký simulátor vyvíjený studiem Eagle Dynamics. Nabízí bezkonkurenční úroveň detailu v modelování vojenských letadel — plně funkční kokpity, reálné avionické systémy, přesná letová dynamika a komplexní zbraňové systémy. DCS je modulární — základní hra je zdarma s letouny Su-25T a TF-51D, další moduly (F-16C, F/A-18C, A-10C II, AH-64D a další) se kupují samostatně. Podporuje VR, TrackIR a HOTAS ovládání. Multiplayer umožňuje kooperativní mise a PvP vzdušné souboje. Dynamický engine simuluje počasí, balistiku, infračervené a radarové signatury. Mapa zahrnuje Kavkaz, Perský záliv, Sýrii, Sinaj a další.

More in the wiki

Digital Combat Simulator World

vojenský letecký simulátor

Digital Combat Simulator — vojenský letecký simulátor od Eagle Dynamics. Modulární systém (F-16, F/A-18, A-10C atd.).

More in the wiki

Destruction of Enemy Air Defenses

zničení prostředků PVO

Destruction of Enemy Air Defenses — fyzické zničení prostředků PVO (radary, odpalovací zařízení), navazuje na SEAD.

More in the wiki

Dead reckoning

navigace výpočtem (kurz/rychlost/čas)

Navigace výpočtem — určení polohy na základě známého směru, rychlosti a času od posledního známého bodu.

More in the wiki

Declare

žádost o identifikaci kontaktu

Declare (brevity) — dotaz na příslušnost zaměřeného kontaktu či skupiny. Odpověď bývá Friendly, Bogey, Bandit, Hostile, Neutral, Clean nebo Furball. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Defending

provádím obranný manévr

Defending (brevity) — letoun je v obraně a aktivně manévruje proti konkrétní hrozbě (raketa SAM/AAA nebo vzduch-vzduch). Signalizuje, že nemůže plnit útočný úkol. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Defensive

v obraně, manévruji proti hrozbě

Defensive (brevity) — hlášení, že letoun je v obraně a aktivně manévruje proti hrozbě (raketě nebo protivníkovi), a proto nemůže plnit útočný úkol. Signalizuje ostatním, že potřebuje podporu či prostor. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Density altitude

hustotní výška

Hustotní výška — výška v standardní atmosféře odpovídající aktuální hustotě vzduchu. Ovlivňuje výkonnost letadla.

More in the wiki

Derotation

spuštění příďového kola po přistání

Derotation — řízené spuštění příďového kola na dráhu po dosednutí hlavního podvozku. U větších letadel se po přistání nos plynule sklopí dolů, čímž se zlepší řiditelnost po zemi a účinnost brzd. Opak rotace při vzletu.

Decision Height

rozhodovací výška

Decision Height (DH) — rozhodovací výška u přesného přiblížení (ILS, RNP/LPV), vztažená k výšce nad prahem dráhy. Do DH musí mít pilot dráhu vizuálně; jinak provede nezdařené přiblížení. Liší se od MDA/MDH u nepřesných přiblížení.

More in the wiki

Dihedral

vzepětí křídla

Vzepětí křídla — kladný úhel křídel směrem vzhůru od trupu; zvyšuje příčnou stabilitu letounu.

More in the wiki

Distance Measuring Equipment

měřič šikmé vzdálenosti k majáku

Distance Measuring Equipment — palubní zařízení měřící šikmou vzdálenost (slant range) od pozemní stanice v NM. Funguje na principu doby zpoždění rádiového signálu. Často párován s VOR (VOR/DME) nebo ILS (ILS/DME). Pozor: DME měří šikmou, ne horizontální vzdálenost — přímo nad stanicí ukazuje výšku, ne 0.

More in the wiki

Drag

odpor (aerodynamická síla)

Drag (odpor) — aerodynamická síla působící proti směru letu. Skládá se z indukovaného odporu (vzniká se vztlakem) a parazitního odporu (roste s rychlostí). Tah motoru ho musí překonat. Patří mezi 4 základní síly letu.

More in the wiki

Duty time

služební doba (EASA FTL)

Duty time (služební doba) — celková doba od nástupu člena posádky do služby po její ukončení, včetně letů, příprav a čekání. Je omezena předpisy o době letové služby (EASA FTL) kvůli únavě. Liší se od block time (doby letu).

Doppler VOR

Dopplerův VOR (přesnější)

Doppler VOR (DVOR) — modernější provedení majáku VOR, které díky Dopplerovu jevu a velké anténě dosahuje vyšší přesnosti a menší citlivosti na okolní terén a odrazy než konvenční VOR. Pilot jej používá stejně jako běžný VOR.

More in the wiki

E

Equivalent Airspeed

ekvivalentní vzdušná rychlost

Equivalent Airspeed (EAS) — ekvivalentní vzdušná rychlost, tj. kalibrovaná rychlost (CAS) opravená o stlačitelnost vzduchu (významnou ve velkých výškách a rychlostech). Užívá se ve výpočtech zatížení konstrukce; pro pilotáž slouží IAS/CAS.

More in the wiki

Electronic Centralized Aircraft Monitor

centralizovaný monitor systémů (Airbus)

Electronic Centralized Aircraft Monitor — elektronický centralizovaný monitor (Airbus). Zobrazuje systémy a varování.

More in the wiki

Electronic Countermeasures

elektronické rušení

Electronic Countermeasures — elektronické rušení nepřátelských radarů a naváděcích systémů (aktivní rušič, jammer).

More in the wiki

Electronic Flight Bag

elektronická letová dokumentace

Electronic Flight Bag (EFB) — elektronická letová dokumentace nahrazující papírové mapy a příručky (typicky tablet). Obsahuje charty, výpočty výkonů a hmotnosti, plán letu i dokumentaci. Šetří váhu a zrychluje předletovou přípravu.

More in the wiki

Electronic Flight Instrument System

elektronický přístrojový systém

Electronic Flight Information System — elektronický letový informační systém. Nahrazuje analogové přístroje digitálními displeji: PFD (Primary Flight Display — umělý horizont, rychlost, výška, HSI) a ND (Navigation Display — mapa, TCAS, weather radar). EFIS = základ glass cockpitu moderních letadel.

More in the wiki

Enhanced Ground Proximity Warning System

vylepšené varování před terénem

Enhanced Ground Proximity Warning System — vylepšený systém varování před blízkostí terénu. Používá terénní databázi + GPS pro prediktivní varování: TERRAIN TERRAIN, PULL UP, TOO LOW TERRAIN, TOO LOW GEAR, SINK RATE, DON'T SINK, GLIDESLOPE. V MSFS Boeing/Airbus moduly EGPWS aktivně simulují.

More in the wiki

Exhaust Gas Temperature

teplota výstupních plynů

Exhaust Gas Temperature (EGT) — teplota výstupních (výfukových) plynů motoru, klíčový ukazatel jeho tepelného namáhání. Hlídá se, aby nepřekročila limity (hlavně při startu a stoupání); její sledování chrání motor před poškozením.

More in the wiki

Emergency Locator Transmitter

nouzový polohový vysílač

Emergency Locator Transmitter (ELT) je nouzový vysílač instalovaný v letadle, který se automaticky aktivuje při nárazu (detekcí přetížení) nebo manuálně posádkou. Vysílá nouzový signál na frekvencích 406 MHz (digitální, satelitní systém COSPAS-SARSAT), 121.5 MHz a 243 MHz. Signál na 406 MHz obsahuje digitálně kódovanou identifikaci letadla, polohu (pokud je ELT vybaven GPS) a registrační data. Systém COSPAS-SARSAT využívá síť satelitů, které detekují signál a předávají informace záchranným koordinačním střediskům (RCC). Moderní ELT umí díky GPS přenášet polohu s přesností lepší než 100 metrů. Provozovatel letadla musí ELT registrovat u národního leteckého úřadu a zajistit pravidelnou kontrolu baterie (výměna každých 5 let).

Engaged

v aktivním manévrovém souboji

Engaged (brevity) — hlášení letounu, který vstoupil do vizuálního manévrového boje a přebírá odpovědnost za rozestup; ostatní mu uvolní prostor nebo kryjí. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Estimated Off-Block Time

odhadovaný čas odblokování

Estimated Off-Block Time (EOBT) — odhadovaný čas odblokování letadla od stání (zahájení pojíždění). Uvádí se v letovém plánu a slouží řízení toku provozu k plánování slotů (CTOT). Skutečné odblokování je AOBT.

Engine Pressure Ratio

tlakový poměr motoru (výkon)

Engine Pressure Ratio (EPR) — poměr tlaku na výstupu a vstupu proudového motoru, používaný jako ukazatel nastaveného tahu (zejména u motorů Pratt & Whitney a Rolls-Royce). Alternativním ukazatelem tahu jsou otáčky ventilátoru N1.

More in the wiki

Estimated Time of Arrival

předpokládaný čas příletu

Estimated Time of Arrival (ETA) — předpokládaný čas příletu/přistání, vypočtený z plánu a průběhu letu (vítr, rychlost). Porovnává se se skutečným ATA. Důležitý pro řízení provozu, návaznosti a informování cestujících.

Estimated Time of Departure

předpokládaný čas odletu

Estimated Time of Departure (ETD) — předpokládaný čas odletu (vzletu) letadla. Spolu s ETA tvoří základ časového plánu letu; skutečný čas odletu je ATD.

Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards

normy pro dálkový provoz dvoumotorových letounů

Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards — normy pro dálkový provoz dvoumotorových letounů nad vodou.

More in the wiki

Emergency Vision Assurance System

nouzový systém výhledu při kouři

Emergency Vision Assurance System — nouzový systém zajištění výhledu (při kouři v kabině).

Extend

krátké odpoutání pro energii/odstup

Extend (brevity) — krátkodobý manévr pryč od cíle pro nabrání rychlosti, vzdálenosti nebo odstupu se záměrem znovu zaútočit. Termín NATO brevity.

More in the wiki

F

Full Authority Digital Engine Control

plně digitální řízení motoru

Full Authority Digital Engine Control — plně digitální řízení motoru. Automatická regulace výkonu.

More in the wiki

Faded

kontakt zmizel z radaru

Faded (brevity) — ztráta senzorových dat o skupině či kontaktu. Hlásí se poslední známá poloha, počet a směr letu. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Final Approach Fix

bod počátku konečného přiblížení

Final Approach Fix (FAF) — bod, kde u nepřesného přiblížení začíná konečné přiblížení na dráhu. Od něj letadlo klesá po finální trati k minimům (MDA). U přesných přiblížení mu odpovídá FAP.

More in the wiki

Final Approach Point

bod konečného přiblížení (přesné)

Final Approach Point (FAP) — bod, kde u přesného přiblížení (ILS, LPV) letadlo zachytí sestupovou rovinu a začíná konečné klesání k rozhodovací výšce (DA). Je obdobou FAF používaného u nepřesných přiblížení.

More in the wiki

Fly-By-Wire

elektrické řízení (bez mech. vazby)

Fly-By-Wire — elektrické řízení letadla, bez mechanické vazby mezi kniplem a řídícími plochami.

More in the wiki

Flight Director

ředitel letu (povelové pruhy)

Flight Director — ředitel letu, zobrazuje pilotovi příkazy pro automatický let (follow the bars).

More in the wiki

Flight Data Processor

procesor letových dat (ATC)

Flight Data Processor (FDP) — počítačový subsystém řízení letového provozu, který zpracovává letové plány, koreluje je s radarovými cíli a předává data řídícím i sousedním stanovištím. Páteř moderních ATC systémů.

Flight Data Recorder

zapisovač letových dat

Flight Data Recorder (FDR) je palubní záznamové zařízení, které nepřetržitě zaznamenává letové parametry letadla. Moderní FDR (Solid State Flight Data Recorder) zaznamenává minimálně 88 parametrů po dobu 25 hodin — rychlost, výšku, vertikální rychlost, polohu řízení, nastavení motorů, polohu klapek a podvozku, autopilota, navigační data a stovky dalších. FDR musí přežít náraz při přetížení 3400 G, požár 1100 °C po 30 minut, hloubku 6000 metrů a statický tlak. Je vybaven ULB (Underwater Locator Beacon). Spolu s CVR tvoří tzv. „černou skříňku" — ve skutečnosti jasně oranžovou pro snadné nalezení. Předpisy ICAO Annex 6 vyžadují FDR na všech turbínových letadlech nad 5700 kg.

More in the wiki

Fence In / Fence Out

přepnutí spínačů na vstupu/výstupu z bojového prostoru

Fence In / Fence Out (brevity) — nastavení kokpitu (zbraně, senzory, EW, světla) při vstupu do bojového prostoru („Fence In") a návrat do běžné konfigurace při odletu („Fence Out"). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Few

skoro jasno (1–2 oktanty)

Few — pokrytí oblohy oblačností 1–2 oktanty (1/8 až 2/8). Údaj v METAR/TAF o množství oblačnosti v dané vrstvě.

More in the wiki

Full Flight Simulator

plný letový simulátor (nejvyšší typ)

Full Flight Simulator (FFS) je nejpokročilejší typ leteckého simulátoru, který věrně replikuje kokpit konkrétního typu letadla včetně všech systémů, ovládacích prvků a vizuálního systému. FFS je klasifikován do úrovní A, B, C a D (nejvyšší). Úroveň D zahrnuje pohybovou plošinu se šesti stupni volnosti, vizuální systém s FOV 150°×40° a denní/noční scény, realistické vibrace a zvukové efekty. Na FFS Level D je možné provádět celý typový výcvik (Zero Flight Time Training) — pilot získá kvalifikaci na nový typ letadla bez jediného letu na reálném stroji. FFS Level D stojí 10–15 milionů USD a provozní hodina se pohybuje kolem 400–800 USD. V ČR provozuje FFS například Czech Airlines Training Centre v Praze.

Flight Information Region

letová informační oblast

Flight Information Region (FIR), česky letová informační oblast — rozsáhlý vzdušný prostor, ve kterém je poskytována letová informační a pohotovostní služba. Je to základní jednotka dělení vzdušného prostoru pro řízení letového provozu (v ČR FIR Praha, LKAA).

More in the wiki

Flight Information Service

letová informační služba

Flight Information Service — letová informační služba poskytující pilotům informace pro bezpečné provedení letu (provoz, počasí, stav prostorů); v ČR ji poskytuje stanoviště FIS (Praha Information).

More in the wiki

Fix (navigation)

navigační bod

Fix (navigační bod) — přesně definovaný bod v prostoru určený souřadnicemi nebo polohou vůči navigačním zařízením (VOR/DME, RNAV waypoint, průsečík radiálů). Z fixů se skládají tratě, SID/STAR i vyčkávací obrazce.

More in the wiki

Flight Level

letová hladina

Flight Level — letová hladina. Standardní tlaková výška při QNH 1013.25 hPa. FL350 = 35 000 ft při standardním tlaku. Transition altitude (ČR: 5000 ft) — nad ní QNH → STD (1013). Pravidlo: magnetický kurz 0-179° = liché FL (FL350, FL370), 180-359° = sudé FL (FL340, FL360). V RVSM prostoru: po 1000 ft.

More in the wiki

Flameout

zhasnutí proudového motoru

Zhasnutí proudového motoru (ztráta hoření) např. vlivem přerušení přívodu paliva, vody/námrazy nebo pumpáže kompresoru.

More in the wiki

Flaps

vztlakové klapky

Klapky — vztlakové mechanizace na odtokové hraně křídla, zvyšují vztlak při nižších rychlostech.

More in the wiki

Flare

podrovnání před dosednutím

Flare (podrovnání) — manévr těsně nad dráhou, při kterém pilot mírně zvedne nos a sníží klesání, aby letadlo dosedlo měkce na hlavní podvozek. Načasování a míra podrovnání rozhodují o kvalitě přistání.

More in the wiki

Flare (countermeasure)

tepelná světlice proti IR střelám

Flare (brevity / klamný cíl) — světlice vyzařující teplo k oklamání infračerveně (tepelně) naváděných střel. Doplňkem proti radarovým střelám je „chaff". (Pozor: „flare" znamená v civilním letectví i podrovnání těsně před přistáním.)

More in the wiki

FLARM (Flight Alarm)

protisrážkový systém pro kluzáky/GA

FLARM (Flight Alarm) — lehký protisrážkový systém rozšířený u kluzáků a malých letadel (GA). Letadla si navzájem vysílají polohu a předpovídají dráhy; při riziku srážky pilota varuje. Není to plnohodnotný TCAS, ale levná ochrana před střetem.

More in the wiki

Float

rozšíření formace do stran

Float (brevity) — roztažení formace do stran v rámci vizuálního dosahu pro udržení radarového kontaktu nebo přípravu obrany. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Flow

leť uvedeným směrem/kurzem

Flow (brevity) — manévr stanoveným směrem nebo kurzem; používá se i pro zahájení „cold" operací (odklon od hrozby). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Flight Mode Annunciator

indikátor režimů autopilota

Flight Mode Annunciator (FMA) — pole na vrchu PFD zobrazující aktivní a připravené režimy autopilota, ředitele letu a automatu tahu (např. zachycený kurz, výška, LNAV/VNAV). Posádka jej sleduje, aby věděla, co letadlo právě dělá.

More in the wiki

Flight Management System

systém řízení letu (palubní počítač)

Flight Management System — palubní počítač integrující navigaci, výkonnostní výpočty, auto-throttle a autopilot. Boeing: CDU/FMC (Control Display Unit). Airbus: MCDU (Multipurpose Control Display Unit). Pilot zadává: departure, SID, airways, STAR, approach. FMS počítá: VNAV profil, T/D bod, fuel predictions, ETAs.

More in the wiki

Fuel On Board

palivo na palubě

Fuel On Board (FOB) — aktuální množství paliva na palubě letadla. Posádka ho průběžně sleduje a porovnává s plánem; je klíčové pro rozhodování o doletu, náhradním letišti a minimální/nouzové zásobě paliva.

More in the wiki

Foreign Object Debris / Damage

cizí předmět na dráze / poškození jím

Foreign Object Debris / Damage (FOD) — cizí předměty na provozních plochách (úlomky, kameny, díly), které může nasát motor nebo poškodit letadlo a pneumatiky, a také takto způsobené poškození. Letiště proto plochy pravidelně kontrolují.

FORDEC (decision-making model)

rozhodovací model posádky

Rozhodovací model používaný v letectví (součást CRM): Facts (fakta), Options (možnosti), Risks & Benefits (rizika a přínosy), Decision (rozhodnutí), Execution (provedení), Check (kontrola). Pomáhá posádce systematicky rozhodovat pod tlakem.

More in the wiki

Fox One

odpálení poloaktivní radarové rakety

Fox One (brevity) — hlášení odpálení poloaktivní radarem naváděné rakety (např. AIM-7 Sparrow), kterou musí nosič po celou dobu „podsvěcovat" radarem. Doplňky: Fox Two (IR) a Fox Three (aktivní radar). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Fox Three

odpálení aktivní radarové rakety

Fox Three (brevity) — hlášení odpálení aktivní radarem naváděné rakety (např. AIM-120 AMRAAM, AIM-54 Phoenix), která má vlastní radar a po přechodu na samonavádění už nepotřebuje podsvěcování nosičem. Doplňky: Fox One a Fox Two. NATO brevity.

More in the wiki

Fox Two

odpálení IR rakety

Fox Two (brevity) — hlášení odpálení infračerveně (tepelně) naváděné rakety (např. AIM-9 Sidewinder), která sleduje teplo motorů cíle. Je pasivní (nevyzařuje), takže protivníka nevaruje radarem. Doplňky: Fox One a Fox Three. NATO brevity.

More in the wiki

Feet Per Minute

stopy za minutu (vert. rychlost)

Feet Per Minute (fpm) — jednotka vertikální rychlosti (stoupání/klesání) ve stopách za minutu; 1000 fpm ≈ 5,1 m/s. Zobrazuje ji variometr (VSI). Typické klesání na přiblížení je kolem 700 fpm (úhel ~3°).

Frames Per Second

snímky za sekundu

Frames Per Second (FPS) — počet snímků za sekundu, kterými se vykresluje obraz; měřítko plynulosti simulátoru. Vyšší FPS = plynulejší obraz, ale větší nárok na grafickou kartu. Letecké simy bývají náročné, zvlášť ve VR.

More in the wiki

Flight Path Vector

vektor dráhy letu (na PFD)

Flight Path Vector (FPV) — symbol na PFD nebo HUD ukazující skutečný směr letu letadla v prostoru (včetně vlivu větru a klesání), nikoli kam míří nos. Pomáhá s přesným vedením dráhy letu a stabilním přiblížením.

More in the wiki

Flight Simulator Universal Inter-Process Communication

rozhraní pro propojení programů s FS

Flight Simulator Universal Inter-Process Communication — rozhraní pro komunikaci externích programů s FS.

Flight Simulator X

Microsoft Flight Simulator X (2006)

Flight Simulator X — letecký simulátor Microsoft z roku 2006. Historicky nejpopulárnější sim.

Flight Training Device

pozemní výcvikové zařízení

Flight Training Device (FTD) je letecký pozemní výcvikový systém klasifikovaný do úrovní 1–7 podle předpisů FAA nebo FNPT I, II, III podle EASA. Na rozdíl od Full Flight Simulator (FFS) nepotřebuje FTD pohybovou plošinu — vizuální systém, ovládací prvky a avionika mohou být generické nebo specifické pro typ. FTD úrovně 4–7 nabízí panelové uspořádání specifické pro konkrétní letadlo. FTD se používá pro výcvik procedur, navigace, přístrojového létání a nouzových postupů. Hodina na FTD je výrazně levnější než na FFS (typicky 100–300 USD). V leteckém výcviku se hodiny na FTD částečně započítávají do požadovaného náletů pro získání průkazu (až 40 hodin pro IR rating).

Foehn wind

fén (teplý padavý vítr za horami)

Teplý suchý padavý vítr na závětrné straně hor (u nás moravský/krušnohorský fén); zlepšuje dohlednost, ale přináší turbulenci.

More in the wiki

G

G-induced Loss of Consciousness

ztráta vědomí přetížením

G-induced Loss Of Consciousness — ztráta vědomí vlivem vysokého přetížení (odtok krve z mozku); riziko u stíhaček. Brání jí protipřetížový oblek (anti-G) a dýchací technika.

More in the wiki

Go-Around

nezdařené přiblížení

Go-Around (G/A) — nezdařené přiblížení: pilot přeruší přistání, přidá vzletový tah, stoupá a letí postup nezdařeného přiblížení (nebo do okruhu). Provádí se, když přistání není bezpečné (nestabilizované přiblížení, překážka, počasí).

More in the wiki

Glideslope

sestupová rovina ILS (~3°)

Glideslope (G/S) — sestupová rovina systému ILS, která vede letadlo ve správném vertikálním úhlu klesání na práh dráhy (typicky 3°). Zkratka G/S se používá i pro Ground Speed (traťovou rychlost); význam plyne z kontextu.

More in the wiki

Garmin G1000

glass cockpit pro GA (PFD+MFD)

Garmin G1000 — glass cockpit avionický systém. PFD + MFD, u GA letounů (Cessna 172, DA40).

More in the wiki

Garmin G3000

pokročilý glass cockpit (touchscreen)

Garmin G3000 — pokročilý glass cockpit s touchscreen. U turbopropů a VLJ (TBM 960, HondaJet).

More in the wiki

General Aviation

všeobecné letectví

General Aviation (GA) — všeobecné letectví, tj. veškerý civilní provoz mimo pravidelnou obchodní dopravu a vojenství: sportovní a rekreační létání, výcvik, aerotaxi, soukromá letadla. Patří sem i většina malých letounů (Cessna 172).

Gate

leť maximální rychlostí včetně forsáže

Gate (brevity) — pokyn letět maximální možnou rychlostí včetně přídavného spalování (forsáže). Používá se, když je rychlost rozhodující (únik, dostih). Protikladem je „Buster" (max tah bez forsáže). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Gimbal

cíl na hraně záběru radaru

Gimbal (brevity) — cíl se blíží azimutálnímu/elevačnímu limitu antény radaru a hrozí ztráta sledování. Souvisí s manévrem „crank". Termín NATO brevity.

More in the wiki

Glideslope

sestupová rovina ILS

Sestupová rovina — vertikální složka ILS systému udávající správný sestupový úhel (typicky 3°).

More in the wiki

Global Navigation Satellite System

satelitní navigační systémy (souhrn)

Global Navigation Satellite System — souhrnný termín pro satelitní navigační systémy: GPS (USA, 31 sat), Galileo (EU, 30 sat), GLONASS (Rusko, 24 sat), BeiDou (Čína, 35 sat; počty k 06/2026). V letectví: RNAV/RNP navigace, LPV přiblížení (via SBAS/EGNOS). Přesnost s EGNOS: horizontální < 1m, vertikální < 2m.

More in the wiki

Go-around

nezdařené přiblížení

Nezdařené přiblížení — přerušení přistání a opětovné stoupání do bezpečné výšky podle postupu nezdařeného přiblížení (MISAP).

More in the wiki

Global Positioning System

americký satelitní navigační systém

Global Positioning System (GPS) je americký satelitní navigační systém provozovaný U.S. Space Force. Konstelace minimálně 24 satelitů na střední oběžné dráze (20 200 km) vysílá signály na frekvencích L1 (1575.42 MHz) a L2 (1227.60 MHz). Civilní přesnost je typicky 3–5 metrů, s WAAS/EGNOS korekčním systémem lepší než 1 metr. V letectví slouží GPS jako primární navigační systém pro en-route navigaci, přiblížení (GPS approach) a přesné přiblížení (LPV — Localizer Performance with Vertical guidance) s rozhodovací výškou až 200 ft. RNAV/RNP tratě jsou založeny na GPS. Přijímač GPS v letadle musí být certifikován (TSO-C145a/C146a) a splňovat požadavky na integritu — RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitoring) detekuje poruchy satelitů.

More in the wiki

Ground Power Unit

pozemní zdroj elektřiny

Ground Power Unit (GPU) — pozemní zdroj elektrické energie pro letadlo na stání. Napájí palubní systémy bez nutnosti spouštět APU nebo motory, čímž šetří palivo a snižuje hluk. Připojuje se přes vnější zásuvku letadla.

More in the wiki

Ground Proximity Warning System

varování před blízkostí terénu

Ground Proximity Warning System — systém varování před blízkostí terénu. \"TERRAIN, TERRAIN, PULL UP!\"

More in the wiki

Great circle

ortodroma (nejkratší trasa)

Great circle (ortodroma) — nejkratší spojnice dvou bodů na kulaté Zemi (úsek hlavní kružnice). Dálkové lety ji využívají k úspoře vzdálenosti, proto trasy přes Atlantik vedou obloukem k severu. Opakem je loxodroma (konstantní kurz).

Ground effect

přízemní efekt

Přízemní efekt — zvýšení vztlaku a snížení odporu blízko země (do ~wingspan výšky nad dráhou).

More in the wiki

Group

skupina radarových kontaktů

Group (brevity) — letadla blízko sebe (zhruba do 3 NM) hlášená jako jedna skupina; popisuje se polohou, počtem a výškou. Základní stavební prvek hlášení vzdušné situace. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Ground Speed

traťová rychlost (vůči zemi)

Ground Speed (GS) — traťová rychlost letadla vůči zemi, tj. jak rychle se reálně přesouvá. Od vzdušné rychlosti (IAS/TAS) se liší o složku větru: zadní vítr GS zvyšuje, čelní snižuje. Důležitá pro výpočet času letu a doletu.

Guns

palba z palubního kanónu

Guns (brevity) — hlášení použití palubního kanónu (vzduch-vzduch i vzduch-země). V souboji upozorňuje ostatní na probíhající střelbu. Termín NATO brevity.

More in the wiki

H

Helicopter Emergency Medical Service

vrtulníková záchranná služba

Helicopter Emergency Medical Service (HEMS) — vrtulníková letecká záchranná služba pro rychlý transport pacientů a zdravotníků k zásahům i mezi nemocnicemi. Létá často do nepřipravených ploch a za zhoršených podmínek a má zvláštní pravidla provozu.

High Frequency

krátkovlnné spojení (oceán)

High Frequency (HF) — krátkovlnné komunikační pásmo (zhruba 3–30 MHz), jehož signál se odráží od ionosféry, a tak dosáhne na velkou vzdálenost. Používá se nad oceány a v polárních oblastech bez pokrytí VHF; nahrazuje ho datový spoj (CPDLC).

More in the wiki

High-Intensity Radiated Fields

pole vysoké intenzity záření (EMI)

High-Intensity Radiated Fields — pole vysoké intenzity záření, elektromagnetická interference.

Dutch roll

holandský krok (kolébání s vybočováním)

Dutch roll — spřažené kmitání kolem podélné a svislé osy (kolébání s vybočováním); tlumí ho tlumič zatáčení (yaw damper).

More in the wiki

Holding

vyčkávací obrazec

Vyčkávací obrazec — letadlo krouží v definovaném prostoru, čeká na pokyn ATC k přiblížení.

More in the wiki

Hostile

potvrzený nepřítel — povolení k palbě

Hostile (brevity) — kontakt identifikovaný jako nepřátelský, na který je povolena střelba. Liší se od „Bandit" (potvrzený nepřítel bez automatického povolení) a „Bogey" (neidentifikovaný). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Hands On Throttle And Stick

páka + plyn s tlačítky

Hands On Throttle And Stick — systém pákového ovladače s tlumiči tahu, kde jsou tlačítka na páce i plynu.

More in the wiki

Horizontal Situation Indicator

horizontální situační indikátor

Horizontal Situation Indicator (HSI) — kombinovaný navigační přístroj spojující kompasovou růžici se zobrazením odchylky od trati (CDI) a kurzu na maják. Dává přehledný obraz polohy vůči trati. V glass cockpitu je jeho funkce součástí ND/PFD.

More in the wiki

Head-Up Display

průhledový displej

Head-Up Display (HUD) — průhledový displej promítající klíčové letové údaje (rychlost, výška, kurz, FPV) na sklo před pilota. Pilot tak vidí data, aniž sklápí zrak do kabiny. Běžný u stíhaček, stále častější i u dopravních letadel.

More in the wiki

Hypoxia

hypoxie (nedostatek kyslíku)

Hypoxia — nedostatek kyslíku v tělesných tkáních ve velké výšce; zhoršuje úsudek a vědomí. Proto se kabiny přetlakují a používá se kyslík.

More in the wiki

I

Indicated Airspeed

indikovaná vzdušná rychlost

Indicated Airspeed (IAS) — vzdušná rychlost zobrazená přímo na rychloměru, odvozená z dynamického tlaku (Pitotova trubice). Je základem pilotáže (V-rychlosti se vztahují k IAS), ale s výškou se liší od skutečné rychlosti (TAS).

More in the wiki

International Air Transport Association

Mezinárodní asociace leteckých dopravců

International Air Transport Association — Mezinárodní asociace leteckých dopravců. Sdružení 300+ aeroliniek. Stanovuje: 3písmenné kódy letišť (PRG, BRQ — jiné než ICAO!), kódy aeroliniek (OK = Czech Airlines, LH = Lufthansa), IATA tarify, handling standardy (SGHA), nebezpečné zboží (DGR).

More in the wiki

International Civil Aviation Organization

Mezinárodní organizace pro civilní letectví

International Civil Aviation Organization — Mezinárodní organizace pro civilní letectví. Agentura OSN se sídlem v Montrealu. Stanovuje: Annexy (1-19) — mezinárodní standardy, kódy letišť (LKPR, LOWW — 4 znaky), kódy letadel (B738, A320), Doc 4444 (pravidla ATC), Doc 8643 (aircraft designators). Základ veškerého civilního letectví.

More in the wiki

Icing

námraza

Námraza — usazování ledu na povrchu letadla. Clear ice, rime ice, mixed ice. Kritické pro aerodynamiku.

More in the wiki

Identification Friend or Foe

identifikace vlastní/cizí

Identification Friend or Foe (IFF) — vojenský systém dotaz–odpověď, který kódovanými signály rozliší vlastní letadlo od cizího/neznámého. Navazuje na civilní odpovídač (transpondér) a je zásadní pro bezpečné vedení vzdušného boje.

More in the wiki

Instrument Flight Rules

pravidla letu podle přístrojů

Instrument Flight Rules (IFR) — pravidla pro let podle přístrojů. Pilot naviguje a řídí letadlo výhradně podle palubních přístrojů a pokynů řízení letového provozu. IFR let vyžaduje: letadlo vybavené požadovanými přístroji (umělý horizont, výškoměr, rychloměr, variometr, navigační přístroje), platný letový plán, povolení od ATC (clearance), a pilot s kvalifikací IR (Instrument Rating). IFR platí povinně za podmínek IMC (Instrument Meteorological Conditions), kdy viditelnost a vzdálenost od oblačnosti nesplňují minima VMC. IFR lety sledují SID (Standard Instrument Departure), STAR (Standard Terminal Arrival Route) a publikované přibližovací postupy (ILS, VOR, NDB, RNAV). Separace IFR letů zajišťuje ATC — vertikálně min. 1000 ft (pod FL290) nebo 2000 ft RVSM, horizontálně 5 NM radarově.

More in the wiki

IL-2 Sturmovik: Great Battles

simulátor leteckých bitev WWII

IL-2 Sturmovik: Great Battles — série vojenských leteckých simulátorů 2. světové války (východní fronta a další bojiště) od studia 1C Game Studios. Nabízí realistický letový model a správu dobových motorů; přístupnější vstup do bojového létání než DCS.

More in the wiki

Instrument Landing System

systém přesného přiblížení

Instrument Landing System — systém přesného přiblížení. Dva paprsky: Localizer (LOC, laterální — 108-112 MHz) a Glide Slope (GS, vertikální 3° — 329-335 MHz). Kategorie: Cat I (DH 200ft, RVR 550m), Cat II (DH 100ft, RVR 300m), Cat IIIa (DH 50ft), Cat IIIb (DH 15ft), Cat IIIc (0/0 autoland). LKPR: ILS Cat IIIb RWY 06/24.

More in the wiki

Instrument Meteorological Conditions

podmínky pro let podle přístrojů

Instrument Meteorological Conditions — meteorologické podmínky pro let podle přístrojů (visibility < 5km, clouds < 1500ft).

More in the wiki

Inertial Navigation System

inerční navigační systém

Inertial Navigation System — inerční navigační systém, navigace na základě akcelerometrů a gyroskopů.

More in the wiki

Temperature inversion

teplotní inverze

Teplotní inverze — vrstva, kde teplota s výškou roste místo klesá. Stabilizuje atmosféru, drží pod sebou mlhu, kouřmo a znečištění.

More in the wiki

Inertial Reference System

inerční referenční systém (moderní INS)

Inertial Reference System (IRS) — inerční referenční systém určující pomocí gyroskopů a akcelerometrů polohu, kurz a pohyb letadla bez vnějšího signálu. Modernější (laserové) provedení klasického INS; spolupracuje s GPS pro vysokou přesnost.

More in the wiki

International Standard Atmosphere

mezinárodní standardní atmosféra

International Standard Atmosphere — mezinárodní standardní atmosféra: 15 °C a 1013,25 hPa na hladině moře, teplotní gradient 2 °C/1000 ft. Referenční model pro výkony a kalibraci přístrojů.

More in the wiki

Interstage Turbine Temperature

teplota mezi stupni turbíny

Interstage Turbine Temperature (ITT) — teplota plynů mezi stupni turbíny, sledovaná zejména u turbovrtulových a menších proudových motorů jako ukazatel tepelného namáhání. Její limit (hlavně při startu) chrání turbínu; podobá se EGT.

More in the wiki

International Virtual Aviation Organisation

síť pro online virtuální létání

IVAO (International Virtual Aviation Organisation) je celosvětová síť pro online virtuální létání, založená v roce 1998. Nabízí realistické řízení letového provozu a letecké operace v simulátorech — piloti létají na virtuální síti, zatímco virtuální řídící poskytují ATC služby. IVAO má přes 250 000 registrovaných členů a pokrývá více než 200 zemí. Systém hodnocení zahrnuje pilotní úrovně (FS1–ATP) a ATC úrovně (AS1–ADC/APC/ACC). IVAO pořádá celosvětové eventy — RealOps (simulace reálných letů), World Tour, Fly-In. Používá vlastní klienty: Altitude (pilot) a Aurora (ATC). Oproti VATSIM má IVAO přísnější bodovací systém a více strukturovaný výcvik. V ČR je aktivní divize IVAO-CZ.

More in the wiki

J

Jet A-1

letecký petrolej (proudové motory)

Letecký petrolej — standardní palivo pro proudové motory a moderní turbopropy. Bod vzplanutí 38°C.

More in the wiki

Jet stream

tryskové proudění

Jet stream (tryskové proudění) — úzký pás velmi silného větru ve výšce zhruba 7–12 km na hranici vzduchových hmot u tropopauzy (i přes 100–200 kt). Výrazně ovlivňuje čas letu a spotřebu (po proudu vs. proti) a souvisí s turbulencí v čistém vzduchu (CAT).

More in the wiki

Jink

nepravidelný úhybný manévr

Jink (brevity) — náhodný, nepředvídatelný manévr znemožňující protivníkovi zaměření, typicky proti palbě z kanónu. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Joker (fuel)

mez paliva pro zahájení odchodu z boje

Vyšší palivová mez než Bingo — signál začít plánovat odchod z boje, ještě před dosažením Bingo.

More in the wiki

Joystick

letecký ovladač (páka)

Letecký ovladač — páka pro řízení letadla v simulátoru. HOTAS = Hands On Throttle And Stick.

More in the wiki

Joint Terminal Attack Controller

předsunutý letecký návodčí (9-line)

Joint Terminal Attack Controller — předsunutý návodčí na zemi navádějící letadla na pozemní cíle (devítiřádkový brief, 9-line).

More in the wiki

Judy

přebírám navedení sám

Judy (brevity) — posádka převzala řízení přepadu a od řídícího potřebuje už jen doplňující přehled; řídící poté omezí vysílání. Termín NATO brevity.

More in the wiki

K

Carburetor icing

karburátorová námraza

Carburetor icing — tvorba ledu v karburátoru pístového motoru i při teplotách nad nulou (ochlazení vypařováním paliva); řeší se vyhříváním karburátoru (carb heat).

More in the wiki

Knots Indicated Airspeed

indikovaná rychlost v uzlech

Knots Indicated Airspeed (KIAS) — indikovaná vzdušná rychlost (IAS) vyjádřená v uzlech (kt), tj. přímo to, co pilot čte na rychloměru. Je nejběžnějším udáváním rychlostí v kokpitu i u V-rychlostí. Liší se od KTAS (skutečné rychlosti v uzlech).

More in the wiki

Kill

povolení/potvrzení zničení cíle

Kill (brevity) — pokyn nebo potvrzení zničit konkrétní cíl (v tréninku potvrzení zásahu). Liší se od „Splash" (potvrzený sestřel zpravidla od řídícího). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Compressor stall / surge

pumpáž kompresoru

Compressor stall/surge — odtržení proudění v kompresoru proudového motoru; projevuje se ranou, poklesem tahu a kolísáním otáček.

More in the wiki

Critical angle of attack

kritický úhel náběhu (pád)

Úhel náběhu, při kterém proudění odtrhne a křídlo ztratí vztlak (pád). Nezávisí na rychlosti — letoun lze přetáhnout v jakékoli rychlosti.

More in the wiki

Knots True Airspeed

skutečná rychlost v uzlech

KTAS (Knots True Airspeed) je skutečná vzdušná rychlost letadla vyjádřená v uzlech (1 uzel = 1,852 km/h = 1 NM/h). TAS (True Airspeed) je rychlost letadla relativně k okolnímu vzduchu, opravená o chyby způsobené stlačitelností a hustotou vzduchu. TAS se od IAS (Indicated Airspeed) liší tím víc, čím je letadlo výše — v cestovní hladině FL350 je TAS typicky o 60–80 % vyšší než IAS. Výpočet: TAS = IAS × √(ρ₀/ρ), kde ρ₀ je hustota vzduchu na hladině moře. Přibližný odhad: TAS ≈ IAS + 2 % IAS na každých 1000 ft výšky. V letovém plánu se TAS používá pro výpočet doby letu: čas = vzdálenost / TAS. Ground Speed (GS) pak zohledňuje vliv větru: GS = TAS ± složka větru.

More in the wiki

L

Land and Hold Short Operations

přistání se zastavením před křížením drah

Land and Hold Short Operations (LAHSO) — postup, kdy letadlo po přistání zastaví před křižující se dráhou nebo bodem, aby se zvýšila propustnost letiště s protínajícími se dráhami. Pilot musí „hold short" přijmout a být schopen včas zastavit.

Laminar flow

laminární proudění

Laminární proudění — hladké proudění bez víření. Laminární profily = nižší odpor (Mustang P-51, HondaJet).

More in the wiki

Landing Distance Available

využitelná délka dráhy pro přistání

Landing Distance Available (LDA) — využitelná délka dráhy pro přistání, tedy úsek vhodný pro dosednutí a brzdění. Patří mezi vyhlášené délky dráhy (vedle TORA, TODA, ASDA) a porovnává se s potřebnou přistávací vzdáleností letadla.

Lift

vztlak

Lift (vztlak) — aerodynamická síla kolmá na směr nabíhajícího vzduchu, která drží letadlo ve vzduchu. Vzniká na profilu křídla rozdílem tlaků a vychýlením proudu; roste s rychlostí a úhlem náběhu (do kritického úhlu). Jedna ze 4 základních sil letu.

More in the wiki

Link 16

taktický datový spoj NATO

Taktický datový spoj NATO sdílející v reálném čase obraz situace (cíle, polohy) mezi letadly, loděmi a pozemními stanovišti.

More in the wiki

Livery

barevné schéma (malování) letadla

Livery (malování) — barevné a grafické schéma letadla, zpravidla v barvách konkrétní aerolinky. V simulátorech jde o textury na 3D modelu; komunita jich vytváří tisíce (i historických a fiktivních). Patří mezi nejoblíbenější doplňky.

Lateral Navigation

boční navigace (FMS/AP)

Lateral Navigation (LNAV) — režim autopilota/FMS, který vede letadlo vodorovně po naprogramované trati (waypoint po waypointu) bez ručních zásahů do kurzu. Spolu s VNAV tvoří automatické vedení po celé trati i přiblížení (RNAV).

More in the wiki

Localizer

směrová složka ILS

Localizer (LOC) — směrová (boční) složka systému ILS vysílající vodicí signál podél osy dráhy, který navádí letadlo na střed dráhy. Spolu s glideslopem (vertikální složkou) tvoří přesné přiblížení; samostatně lze letět i jen LOC přiblížení.

More in the wiki

Level of Detail

úroveň detailu (renderování)

Level of Detail (LOD) — technika vykreslování, která zobrazuje vzdálené objekty v nižším detailu a blízké ve vyšším, aby se šetřil výkon. V simulátoru určuje, jak daleko a podrobně se kreslí terén, budovy a provoz; vyšší LOD = hezčí, ale náročnější obraz.

Line-Oriented Flight Training

liniově orientovaný výcvik

Line-Oriented Flight Training — liniově orientovaný letový výcvik (trénink celých letů v simulátoru).

More in the wiki

Logbook

zápisník letů

Zápisník letů — záznam všech provedených letů pilota (datum, typ, čas, úloha). Povinný pro certifikaci.

More in the wiki

Low Visibility Procedures

postupy za nízké dohlednosti

Low Visibility Procedures — postupy za nízké dohlednosti chránící provoz na letišti při mlze; omezují pohyby a chrání citlivé oblasti ILS.

More in the wiki

M

Mach number

Machovo číslo

Mach number — poměr rychlosti letadla k rychlosti zvuku. M 0.78 = 78% rychlosti zvuku (cruise airliner).

More in the wiki

Mach tuck

klopení nosu při vysokém Machu

Sklon nosu letounu dolů při vysokém Machově čísle vlivem posunu aerodynamického středu vztlaku; nebezpečný u proudových letounů blízko Mmo.

More in the wiki

Magnum

odpálení protiradiolokační střely (HARM)

Magnum (brevity) — hlášení odpálení protiradiolokační střely (např. AGM-88 HARM) proti radaru nepřátelské protivzdušné obrany. Varuje vlastní síly i nepřítele (radary se často vypnou). Patří k taktice SEAD. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Missed Approach Point

bod nezdařeného přiblížení

Missed Approach Point (MAP) — bod, kde musí pilot při přiblížení nejpozději rozhodnout: bez vizuálního kontaktu s dráhou (nebo při nestabilizovaném přiblížení) zahájí nezdařené přiblížení. U nepřesných je dán vzdáleností/časem, u přesných výškou (DA).

More in the wiki

Mayday

tísňový signál (bezprostřední ohrožení)

MAYDAY je mezinárodní rádiový tísňový signál (distress call) signalizující bezprostřední ohrožení života nebo letadla. Slovo pochází z francouzského „m'aidez" (pomozte mi). Vysílání: „MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, [volací znak], [druh nouze], [záměr pilota], [poloha], [hladina/výška], [počet osob na palubě]." Opakuje se 3× pro zajištění srozumitelnosti. Vysílá se na nouzové frekvenci 121.500 MHz nebo na aktuální frekvenci ATC. Příjem Mayday vyvolává: přednost před veškerým ostatním provozem, aktivaci SAR (Search and Rescue), informování přilehlých středisek. Pilot reagující na cizí MAYDAY relayuje: „MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY..." Stupně nouze: MAYDAY (okamžité ohrožení) > PAN-PAN (naléhavost bez bezprostředního ohrožení).

More in the wiki

Multipurpose Control and Display Unit

ovládací jednotka FMS (Airbus)

Multipurpose Control and Display Unit — víceúčelová ovládací a zobrazovací jednotka (Airbus FMS klávesnice).

More in the wiki

Minimum Descent Altitude / Height

minimální výška sestupu (nepřesné přiblížení)

Minimum Descent Altitude / Height (MDA/MDH) — nejnižší výška, na kterou smí letadlo klesat při nepřesném přiblížení (bez vertikálního vedení) bez dohledu na dráhu. Na rozdíl od DA/DH se pod ni neklesá; pilot v ní letí, dokud neuvidí dráhu, jinak go-around.

More in the wiki

Minimum En-route Altitude

minimální traťová výška

Minimum En-route Altitude — minimální traťová výška zajišťující překážkovou bezpečnost a radiové pokrytí.

More in the wiki

Minimum Equipment List

seznam minimálního vybavení

Minimum Equipment List (MEL) je dokument specifický pro konkrétní letadlo a provozovatele, vycházející z MMEL (Master Minimum Equipment List) schválené výrobcem a leteckým úřadem. MEL definuje, které systémy a vybavení letadla mohou být mimo provoz (inoperative) a přesto je let povolen, za jakých podmínek a omezení. Každá položka má kategorii opravy (A — během letu, B — 3 dny, C — 10 dnů, D — 120 dnů). MEL zohledňuje redundanci systémů — např. letadlo se dvěma VHF rádii může letět s jedním nefunkčním, ale s omezeními. Pilot (PIC) má konečné rozhodnutí o přijetí MEL dispatchové podmínky. MEL zjednodušuje provoz a snižuje zpoždění způsobená drobnými závadami, aniž by byla ohrožena bezpečnost.

More in the wiki

Merge

míjení protivníků (přechod do boje na dohled)

Merge (brevity) — okamžik, kdy se protivníci ve vzdušném boji míjejí a souboj přechází do manévrového boje na dohled (WVR/BFM). „Merge" hlásí přechod od radarového boje (BVR) k vizuálnímu. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Meteorological Aerodrome Report

pravidelná meteozpráva letiště

METeorological Aerodrome Report — pravidelná meteorologická zpráva letiště. Formát: METAR LKPR 151430Z 24012G22KT 9999 FEW040 12/05 Q1018 NOSIG. Vydává se každých 30-60 min. SPECI = mimořádná zpráva při rychlé změně. Dekódování: ICAO, datum/čas UTC, vítr, dohlednost, oblačnost, teplota/rosný bod, QNH, trend.

More in the wiki

Multi-Function Display

multifunkční displej

Multi-Function Display (MFD) — multifunkční obrazovka v kokpitu, která podle volby zobrazuje navigační mapu, systémy, počasí, motorové údaje nebo checklisty. Doplňuje primární letový displej (PFD) a je jádrem glass cockpitu.

More in the wiki

Minimums / Minima

minima pro přiblížení

Minimums / Minima — minimální podmínky (dohlednost/RVR a výška základny oblačnosti nebo rozhodovací výška), za kterých je dovoleno provést přiblížení a přistání. Jsou stanoveny pro každý typ přiblížení a dráhu; pod ně nelze pokračovat bez dohledu na dráhu.

More in the wiki

Missed Approach Procedure

postup nezdařeného přiblížení

Missed Approach Procedure (MISAP) — publikovaný postup nezdařeného přiblížení, který pilot letí, když přistání není možné: stoupání po stanovené trati do bezpečné výšky a obvykle do vyčkávání. Zaručuje bezpečné převýšení překážek po přerušeném přiblížení.

More in the wiki

Maximum Landing Weight

maximální přistávací hmotnost

Maximum Landing Weight (MLW) — maximální hmotnost, při které smí letadlo přistát (daná pevností konstrukce a brzdnou dráhou). Bývá nižší než vzletová (MTOW), proto po krátkém letu může letadlo před přistáním vypustit či spálit palivo.

Maximum Mach Operating

maximální provozní Machovo číslo

Maximum Mach Operating (Mmo) — maximální provozní Machovo číslo, které letadlo nesmí v běžném provozu překročit (riziko rázových vln, buffetingu a ztráty řiditelnosti). Ve velkých výškách omezuje spolu s Vmo; jejich průnik je „coffin corner".

More in the wiki

Minimum Obstruction Clearance Altitude

minimální výška nad překážkami na trati

Minimum Obstruction Clearance Altitude (MOCA) — minimální výška na traťovém úseku zaručující bezpečné převýšení překážek; příjem navigačního signálu je u ní zaručen jen blízko majáku. Bývá nižší než MEA, která zaručuje příjem po celém úseku.

More in the wiki

Microsoft Flight Simulator

civilní letecký simulátor (Asobo/Microsoft)

Microsoft Flight Simulator (MSFS) je civilní letecký simulátor vyvíjený studiem Asobo ve spolupráci s Microsoftem. MSFS 2020 přinesl revoluci fotorealistickým vykreslením celého světa pomocí Bing Maps dat, satelitních snímků a Azure AI, který generuje 3D budovy a vegetaci. MSFS 2024 (vydán listopad 2024) přidal kariérní režim, letecké záchranáře, zemědělské letectví a vylepšenou fyziku. Oba tituly nabízejí: živé počasí z Meteoblue, real-time letový provoz, VR podporu, SDK pro tvorbu doplňků. Komunita vytváří stovky scénérií, letadel a vylepšení (Flightsim.to, ORBX, PMDG). Podporuje HOTAS, pedály, TrackIR. MSFS formoval generaci pilotů — mnoho reálných pilotů začínalo právě s FS.

More in the wiki

Maximum Take-Off Weight

maximální vzletová hmotnost

Maximum Take-Off Weight (MTOW) — maximální hmotnost, při které smí letadlo zahájit vzlet. Omezuje ji konstrukce, výkony (délka dráhy, stoupání) i podmínky dne. Je vyšší než přistávací hmotnost (MLW); překročení je nepřípustné.

Mud

pozemní (SAM) hrozba na RWR

Mud (brevity) — RWR ukazuje pozemní radarovou hrozbu (SAM) bez indikace startu rakety; doplňuje se typ a směr. Liší se od „Singer" (start rakety). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Maximum Zero Fuel Weight

maximální hmotnost bez paliva

Maximum Zero Fuel Weight (MZFW) — maximální hmotnost letadla bez paliva (prázdné letadlo + cestující a náklad). Chrání konstrukci, hlavně spoj křídel s trupem; palivo v křídlech totiž jejich ohyb odlehčuje. Hmotnost paliva se připočítává nad MZFW.

N

N1 / N2 (engine RPM)

otáčky ventilátoru / jádra motoru

N1 = otáčky ventilátoru (fan), N2 = otáčky jádra (core) proudového motoru. Hlavní ukazatel výkonu.

More in the wiki

Nails

RWR detekuje vyhledávací radar (vzduch)

Nails (brevity) — indikace ozáření vyhledávacím radarem stíhače bez zaměření; doplňuje se směr. Liší se od „Spike" (jsme zaměřováni). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Naked

RWR nehlásí žádnou hrozbu

Naked (brevity) — hlášení, že výstražný přijímač ozáření (RWR) nehlásí žádnou radarovou hrozbu — letadlo není zaměřováno. Je opakem hlášení „Spike" (radar nás sleduje). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Navigraph

předplatné nav. databází (AIRAC)

Navigraph — předplatná služba poskytující aktuální navigační data (cyklus AIRAC), mapy a charty pro letecké simulátory. Propojuje se se SimBriefem a addony letadel, takže trati a postupy odpovídají reálnému světu. Standardní nástroj seriózních sim pilotů.

More in the wiki

No Cloud Detected

automaticky nezjištěna oblačnost

No Cloud Detected (NCD) — hlášení v automatickém METAR, že čidlo v dosahu nezjistilo žádnou oblačnost. Vyskytuje se u automatických stanic; není totéž co „jasno", jen že přístroj oblačnost nedetekoval. Příbuzné je NSC.

More in the wiki

Navigation Display

navigační displej (mapa)

Navigation Display (ND) — navigační displej v glass cockpitu (EFIS) zobrazující mapu s tratí, waypointy, okolním provozem (TCAS), počasím a navigačními body. Má režimy MAP, PLAN, ARC či VOR/ILS. Doplňuje primární letový displej (PFD).

More in the wiki

Non-Directional Beacon

nesměrový radiomaják

Non-Directional Beacon — nesměrový radiomaják (190-535 kHz). Nejstarší radionavigační prostředek stále v provozu. ADF (Automatic Direction Finder) na palubě ukazuje relativní azimut ke stanici. NDB přiblížení: non-precision, vyšší MDA (500-800 ft AGL). Postupně vyřazovány ve prospěch GNSS. V ČR zbývá minimum NDB.

More in the wiki

Nautical Mile

námořní míle (1852 m)

Námořní míle (Nautical Mile, NM) je jednotka vzdálenosti používaná v letectví a námořnictví. 1 NM = 1852 metrů = 1,15078 pozemní míle = 1 minuta zeměpisné šířky na rovníku. Tato definice činí NM přirozenou jednotkou pro navigaci — 1° zeměpisné šířky = 60 NM. Odvozené jednotky: uzel (kt) = 1 NM/h. V letectví se NM používá pro: vzdálenosti mezi body (airways), dosah letadla (range), separaci letadel, viditelnost (letištní RVR se uvádí v metrech, ale letová viditelnost často v NM). Palubní systémy DME měří vzdálenost v NM. Minimální radarová separace je typicky 3–5 NM. Při plánování letu: čas = vzdálenost [NM] / Ground Speed [kt].

No joy

nemám vizuální kontakt

No joy (brevity) — hlášení, že pilot nemá vizuální kontakt s cílem nebo letadlem, na které byl naváděn. Opakem je „Tally" (mám cíl v dohledu); pro ztrátu dohledu na vlastní letoun se užívá „Blind". Termín NATO brevity.

More in the wiki

No Radio (NORDO)

letadlo bez rádiového spojení

No Radio (NORDO) — letadlo bez funkčního obousměrného rádiového spojení (porucha radia). Letí podle zvláštních postupů pro ztrátu spojení a nastaví odpovídač na 7600. Řízení s ním komunikuje světelnými signály z věže.

More in the wiki

Notice to Airmen / Air Missions

zpráva pilotům o dočasných změnách

NOtice To AirMen — zpráva pilotům o dočasných změnách/nebezpečích: uzavřené dráhy, nefunkční navaidy, vojenská cvičení, stavební práce, VIP TFR, laserové aktivity. Pilot MUSÍ zkontrolovat NOTAMy před letem. Zdroje: AIS ČR (lis.rlp.cz), EAD, VATSIM Notams. Pořadí kontroly: departure → route → destination → alternate.

More in the wiki

Notch

obranný manévr kolmo k radaru (doppler)

Obranný manévr kolmo k radaru hrozby, který využívá dopplerovský filtr radaru k „zmizení" z jeho obrazu.

More in the wiki

Non-Technical Skills

netechnické dovednosti posádky

Non-Technical Skills — evropský rámec hodnocení netechnických dovedností posádky: spolupráce, vedení, situační uvědomění a rozhodování.

More in the wiki

No Significant Cloud

bez význačné oblačnosti

No Significant Cloud (NSC) — hlášení v METAR/TAF, že nad letištěm není žádná význačná oblačnost: nic pod 5000 ft (nebo pod minimální sektorovou výškou) a žádné bouřkové CB ani věžovité TCU. Příbuzné automatické hlášení je NCD.

More in the wiki

Night VFR

noční let za VFR

Night VFR (NVFR) — let za viditelnosti (VFR) v noci. Klade vyšší nároky (orientace bez denních referencí, riziko prostorové dezorientace), proto v ČR a Evropě vyžaduje zvláštní výcvik a kvalifikaci (noční doložku) a platí přísnější minima.

More in the wiki

Load factor (G)

násobek zatížení

Load factor (G) — poměr vztlaku k tíze letounu; v zatáčce a obratech roste a zvyšuje pádovou rychlost i namáhání konstrukce.

More in the wiki

Mountain wave

horská vlna

Mountain wave — vlnové proudění za horským hřebenem při silném větru kolmém na hřeben; může způsobit silné stoupání/klesání a turbulentní rotory.

More in the wiki

O

Outside Air Temperature

teplota vnějšího vzduchu

Outside Air Temperature (OAT) — teplota okolního vzduchu kolem letadla (statická teplota, SAT). Vstupuje do výpočtů hustotní výšky, výkonů, pravé rychlosti (TAS) a předpovědi námrazy. Za letu ji měří palubní čidlo.

Offensive Counter Air

útočné protivzdušné operace

Offensive Counter Air — útočné operace k získání vzdušné nadvlády nad nepřátelským územím.

More in the wiki

Obstacle Clearance Altitude / Height

výška pro bezpečný přelet překážek

Obstacle Clearance Altitude / Height (OCA/OCH) — nejnižší výška zaručující bezpečné převýšení překážek v daném úseku přiblížení. Je základem, z něhož se odvozují provozní minima (DA/MDA). OCA je nad mořem (AMSL), OCH nad prahem dráhy.

More in the wiki

Operational Flight Plan

provozní letový plán

Operational Flight Plan — provozní letový plán generovaný SimBriefem nebo dispatch systémem.

More in the wiki

OK- (Czech registration prefix)

předpona české registrace letadel

Předpona české registrační značky civilních letadel (např. OK-ABC). Identifikuje letadlo zapsané v leteckém rejstříku ČR vedeném ÚCL.

More in the wiki

Occluded front

okluzní fronta

Okluze — studená fronta dostihne teplou a vyzdvihne teplý vzduch nad zem; kombinuje znaky obou front.

More in the wiki

Circling approach

okruhové přiblížení

Circling approach — manévr za viditelnosti po přístrojovém přiblížení k přistání na jinou dráhu, než na kterou postup směřoval.

More in the wiki

Overcast

zataženo (8/8)

Overcast (OVC) — zataženo, oblačná vrstva pokrývající celou oblohu (8/8 oktantů). V METAR/TAF se uvádí s výškou základny, např. OVC008 = souvislá vrstva v 800 ft. Spolu s BKN určuje „ceiling" (základnu oblačnosti).

More in the wiki

P

Prepar3D

profesionální simulátor (Lockheed Martin)

Prepar3D (P3D) je profesionální simulační platforma vyvíjená společností Lockheed Martin, odvozená z kódu Microsoft ESP/FSX. Na rozdíl od MSFS je P3D primárně určen pro profesionální výcvik a simulaci, nikoliv pro zábavu — jeho licence (Academic, Professional, Professional Plus) povolují komerční využití pro výcvik. P3D nabízí SDK pro tvorbu výcvikových scénářů, podporu více monitorů a projektorů, úplnou kontrolu nad prostředím. Verze 5.x přinesla vylepšený vizuální engine, PBR materiály a Dynamic Lighting. P3D využívá obrovskou knihovnu doplňků kompatibilních s FSX (PMDG, Aerosoft, ORBX). V profesionálním prostředí se P3D používá pro výcvik pilotů, dispečerů a vojenské scénáře.

More in the wiki

Pan-pan

signál naléhavosti

PAN-PAN je mezinárodní rádiový signál naléhavosti (urgency), značící vážnou situaci, která však bezprostředně neohrožuje letadlo ani životy na palubě. Pochází z francouzského „panne" (porucha). Formát: „PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN, [volací znak], [povaha naléhavosti], [záměr pilota], [poloha], [hladina/výška], [požadovaná pomoc]." Příklady situací PAN-PAN: částečná porucha motoru s možností pokračovat v letu, ztráta navigačních systémů, nevolnost pilota, nízký stav paliva. ATC reaguje: prioritní zacházení, změna tratě, přednostní přistání. PAN-PAN může být kdykoli eskalován na MAYDAY, pokud se situace zhorší. Po vyřešení situace pilot odvolá: „PAN-PAN, [volací znak], cancel PAN-PAN."

More in the wiki

Precision Approach Path Indicator

vizuální sestupový indikátor (2+2 světla)

Precision Approach Path Indicator — vizuální sestupový systém na dráze (2 červené + 2 bílé = správný úhel).

More in the wiki

Precision Approach Radar

přesný přibližovací radar

Precision Approach Radar (PAR) — přesný přibližovací radar, kterým řídící sleduje polohu letadla v bočním i vertikálním směru a slovně ho naviguje až k dráze; pilot letí podle pokynů. Užívá se hlavně ve vojenství, civilně je vzácný.

More in the wiki

Payload

užitečné zatížení (cestující/náklad)

Payload (užitečné zatížení) — hmotnost cestujících, zavazadel a nákladu, kterou letadlo přepravuje. Ovlivňuje polohu těžiště (CG) a výkony (délka rozjezdu, dolet). Spolu s palivem je omezena maximálními hmotnostmi (MZFW, MTOW).

More in the wiki

Performance Based Navigation

navigace založená na výkonnosti

Performance Based Navigation (PBN) — moderní koncept navigace, kdy se nepředepisuje konkrétní vybavení, ale požadovaná přesnost a vlastnosti (specifikace RNAV a RNP). Umožňuje přímější a přesnější tratě i přiblížení nezávislé na pozemních majácích.

More in the wiki

Pre-Departure Clearance

předodletové povolení (datalink)

Pre-Departure Clearance — předodletové povolení doručené datovým spojem (řeší zahlcení frekvence na velkých letištích).

More in the wiki

Pilot Flying

pilot letící (řídí)

Pilot Flying (PF) — pilot, který v dané fázi letu fyzicky řídí letadlo (ovládá řízení a tah). Druhý pilot je Pilot Monitoring (PM) a sleduje, komunikuje a obsluhuje systémy. Role se předávají; jasné rozdělení je základ CRM.

More in the wiki

Primary Flight Display

primární letový displej

Primary Flight Display — primární letový displej (umělý horizont, rychloměr, výškoměr, heading).

More in the wiki

Phraseology

frazeologie (standardní fráze)

Phraseology (frazeologie) — soubor standardizovaných, přesně daných frází pro rádiovou komunikaci v letectví (dle ICAO). Zajišťuje stručnost a jednoznačnost mezi pilotem a řízením i napříč jazyky. Mimo ustálené fráze se užívá prostá řeč (plain language).

More in the wiki

Pickle

stisk shazovacího tlačítka

Pickle (brevity) — stisknutí shazovacího/odpalovacího tlačítka, tedy odhození pumy nebo odpálení neřízené munice na cíl. Hovorově „picklovat". Termín ze vzdušného boje a útoku na pozemní cíle (NATO brevity).

More in the wiki

Picture

souhrn vzdušné situace (od AWACS/GCI)

Picture (brevity) — žádost o přehled vzdušné situace, případně jeho podání ve formátu bullseye (skupiny, počty, výšky, aspekt). Podává zpravidla AWACS/GCI. Termín NATO brevity.

More in the wiki

PilotEdge

placená online ATC síť (USA)

PilotEdge — placená online síť řízení letového provozu s profesionálními řídícími, zaměřená na pokrytí jihozápadu a západu USA. Nabízí spolehlivé, vždy obsazené ATC pro realistický nácvik. Bezplatnou alternativou jsou sítě VATSIM a IVAO.

More in the wiki

Piston engine

pístový motor

Pístový motor — spalovací motor (Lycoming, Continental). Pohání GA letouny (Cessna 172, Piper). Avgas 100LL.

More in the wiki

Pitbull

AMRAAM přešel na vlastní radar

Okamžik, kdy aktivní raketa (AMRAAM) přejde na vlastní radarové navádění a nosič ji už nemusí podsvěcovat.

More in the wiki

Pilot Monitoring

pilot monitorující

Pilot Monitoring (PM) — pilot, který v dané fázi letu aktivně sleduje let, komunikuje s řízením, obsluhuje systémy a kontroluje úkony druhého pilota (PF, který řídí). Dříve „pilot not flying". Vzájemná kontrola PF/PM je základem bezpečnosti (CRM).

More in the wiki

Private Pilot Licence

průkaz soukromého pilota

Private Pilot Licence (PPL) — průkaz soukromého pilota, nejběžnější vstupní licence pro létání pro radost. Držitel smí velet letadlu v neobchodním provozu a vozit cestující, ale nesmí za to dostávat plat. Ve výchozím rozsahu jde o lety VFR ve dne.

More in the wiki

PPL / CPL / ATPL

typy pilotních průkazů

Typy pilotních průkazů: PPL (soukromý), CPL (obchodní), ATPL (dopravní — kapitán airliner).

More in the wiki

Preflight

předletová příprava/kontrola

Preflight (předletová příprava) — kontrola a příprava před letem: vnější prohlídka letadla (walk-around), kontrola systémů a paliva, rozbor počasí, NOTAMů a plánu letu. Důkladný preflight odhalí závady i rizika dřív, než se vzlétne.

More in the wiki

Press

pokračuj v útoku, kryji

Press (brevity) — schválení pokračovat v útoku se zachováním vzájemné podpory (předpokládá „Visual"). Vedoucí tím dává křídlu zelenou pokračovat. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Collins Pro Line 21

profesionální avionika

Collins Pro Line 21 — profesionální integrovaný avionický systém (glass cockpit) firmy Collins Aerospace, rozšířený u byznys-jetů a regionálních letadel (např. CJ4, Challenger 650). Sdružuje letové, navigační a systémové displeje. V simech u věrných addonů.

More in the wiki

Danger area

nebezpečný prostor

Danger area — nebezpečný prostor, kde může probíhat činnost nebezpečná pro let (střelby, výcvik); není zakázaný, ale rizikový.

More in the wiki

Prohibited area

zakázaný prostor

Prohibited area — zakázaný prostor, v němž je let civilních letadel trvale zakázán (např. nad citlivými objekty).

More in the wiki

Restricted area

omezený prostor

Restricted area — omezený prostor, v němž je let omezen podle stanovených podmínek (např. časově nebo výškově).

More in the wiki

Spatial disorientation

prostorová dezorientace

Spatial disorientation — ztráta správného vnímání polohy letadla v prostoru bez vnějších referencí (noc, oblačnost); příčina mnoha nehod. Řešení: věřit přístrojům.

More in the wiki

Passenger Service Unit

jednotka pro cestující (světla/kyslík)

Passenger Service Unit (PSU) — panel nad sedadly cestujících sdružující individuální osvětlení, ventilační výdechy, tlačítko volání posádky, nápisy (pásy/nekuřte) a sklopné kyslíkové masky. Při poklesu tlaku v kabině masky automaticky vypadnou.

More in the wiki

Pump

taktický obrat od hrozby se záměrem návratu

Pump (brevity) — nacvičený obrat zmenšující sbližování s hrozbou nebo hranicí prostoru, se záměrem se následně znovu navést na cíl. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Pushback

vytlačení letadla od brány

Pushback (odtlačení) — vytlačení letadla od stání/brány dozadu pomocí tahače, protože většina letadel nemůže couvat vlastní silou. Probíhá po koordinaci s řízením a pojíždějícím; následuje spuštění motorů a pojíždění.

Plan View Display

radarové zobrazení trati shora (ATC)

Plan View Display (PVD) — výchozí radarové zobrazení provozu shora (půdorys) v systémech řízení letového provozu. Ukazuje polohy letadel, jejich štítky (výška, volací znak, rychlost) a tratě. Je hlavním pracovním obrazem řídícího.

Rules of the Air (Annex 2 / L2)

český předpis Pravidla létání

Český letecký předpis „Pravidla létání" — národní transpozice ICAO Annexu 2; definuje pravidla VFR/IFR, přednost, minimální výšky, signály a chování ve vzdušném prostoru.

More in the wiki

Q

Cloud base (QBB)

výška základny oblačnosti

Výška základny nejnižší význačné oblačné vrstvy nad zemí (cloud base). Klíčový údaj pro VFR provoz.

More in the wiki

QFE (aerodrome pressure)

tlak přepočtený na úroveň letiště

QFE — atmosférický tlak přepočtený na úroveň letiště (jeho dráhy). Výškoměr nastavený na QFE ukazuje na dráze nulu, tedy výšku nad letištěm. Používá se okrajově (např. u některých vojenských provozů); běžné je QNH.

More in the wiki

QFE / QNH / QNE

nastavení barometrického výškoměru

Nastavení barometrického výškoměru. QFE=letiště, QNH=hladina moře, QNE=standard 1013.25 hPa.

More in the wiki

QNE (standard pressure 1013)

standardní tlak 1013,25 hPa

Standardní atmosférický tlak 1013.25 hPa. Používá se nad přechodovou výškou (letové hladiny).

More in the wiki

QNH (sea-level pressure)

tlak přepočtený na hladinu moře

Barometrický tlak přepočtený na hladinu moře dle ISA standardní atmosféry. Nastavením QNH na výškoměru: výškoměr ukazuje nadmořskou výšku (AMSL). Standardní: 1013.25 hPa = FL (Flight Level). QFE = tlak na prahu dráhy (výškoměr na 0 při přistání). V ČR se QNH udává v hPa, v USA v inHg (29.92).

More in the wiki

Quick Reference Handbook

příručka nouzových postupů

Quick Reference Handbook — palubní příručka s nouzovými a abnormálními postupy (checklisty) pro rychlé řešení poruch za letu.

More in the wiki

R

Resolution Advisory

příkaz TCAS k vyhnutí

Resolution Advisory (RA) — povel protisrážkového systému TCAS k vyhnutí ve svislém směru (stoupej/klesej, případně zesílení či reverz). Pilot ho MUSÍ okamžitě uposlechnout, a to i proti pokynu řízení. Slabší úrovní je TA (jen upozornění).

More in the wiki

Radial

radiála (směr od VOR)

Radial (radiála) — magnetický směr vedoucí od majáku VOR. VOR „vysílá" 360 radiál po obvodu; radiála 090 znamená směr na východ od stanice. Pilot podle radiál letí na/od majáku a určuje polohu (např. průsečíkem dvou radiál).

More in the wiki

Radiation fog

radiační mlha

Mlha vznikající vyzařováním tepla ze zemského povrchu za jasných klidných nocí; typická v kotlinách a nad vodními plochami, ráno se rozpouští.

More in the wiki

Ram Air Turbine

nouzová vzdušná turbína

Ram Air Turbine — nouzová vzdušná turbína vysunutá do proudu vzduchu pro výrobu elektřiny/hydrauliky.

More in the wiki

Rhumb line

loxodroma (konstantní kurz)

Rhumb line (loxodroma) — čára konstantního zeměpisného kurzu, která protíná všechny poledníky pod stejným úhlem. Na navigaci je jednodušší (drží se jeden kurz), ale je delší než ortodroma (nejkratší trasa). Na Mercatorově mapě je přímkou.

More in the wiki

Rifle

odpálení řízené střely vzduch-země

Rifle (brevity) — hlášení odpálení řízené střely vzduch-země (např. AGM-65 Maverick) na cíl. Odlišuje se od „Pickle" (neřízená munice/puma) a „Magnum" (protiradiolokační HARM). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Radio Mandatory Zone

zóna povinného rádiového spojení

Radio Mandatory Zone — vzdušný prostor s povinným rádiovým spojením; do RMZ smí vstoupit jen letadlo s navázaným obousměrným spojením na příslušné frekvenci.

More in the wiki

Area Navigation

prostorová navigace

Area Navigation — prostorová navigace umožňující let po libovolné trase nezávisle na VOR/NDB. Využívá: DME/DME, GNSS, INS. Specifikace: RNAV 5 (trať, ±5 NM), RNAV 1 (terminál, ±1 NM), RNP AR 0.3 (approach, ±0.3 NM s RF legs). RNAV SID/STAR = přímější tratě = úspora paliva. V FMS: automaticky sleduje waypoints.

More in the wiki

Required Navigation Performance

požadovaná navigační výkonnost

Required Navigation Performance — požadovaná navigační výkonnost. RNP 0.3 = přesnost 0.3 NM.

More in the wiki

Rate of Climb / Descent

rychlost stoupání/klesání

Rate of Climb / Descent (ROC/ROD) — rychlost stoupání (ROC) nebo klesání (ROD), tj. změna výšky za čas, obvykle ve stopách za minutu (fpm). Zobrazuje ji variometr (VSI). Ovlivňuje ji výkon, hmotnost, rychlost a konfigurace letadla.

Roger

rozuměl jsem (NE souhlas)

Roger — rádiová odpověď znamenající „rozuměl jsem / přijal jsem celou vaši zprávu". NEvyjadřuje souhlas ani provedení (k tomu slouží „Wilco"). Nepoužívá se jako odpověď na otázku ano/ne (tam je „Affirm/Negative").

More in the wiki

Dew point

rosný bod

Teplota, při níž vzduch dosáhne nasycení a začne kondenzovat. Malý rozdíl teploty a rosného bodu indikuje vysokou vlhkost, riziko mlhy a námrazy karburátoru.

More in the wiki

Rejected Take-Off

přerušený vzlet (před V1)

Rejected Take-Off (RTO) — přerušený vzlet, kdy posádka před dosažením rozhodovací rychlosti V1 zastaví rozjezd (porucha motoru, varování, překážka). Po V1 se už ve vzletu pokračuje. RTO je kritický manévr náročný na brzdy.

Rudder pedals

pedály směrového kormidla

Rudder pedals (pedály) — nožní ovladač směrového kormidla v simulátoru i v reálu. Ovládá vybočení (yaw), na zemi řízení příďového kola a sešlápnutím špiček i brzdy. Jsou důležité pro koordinované zatáčky a přistání za bočního větru.

More in the wiki

Runway

vzletová a přistávací dráha

Dráha — zpevněná plocha pro vzlety a přistání. Číslo = magnetický směr / 10 (dráha 24 = 240°).

More in the wiki

Runway Visual Range

dráhová dohlednost

Runway Visual Range (RVR) — dráhová dohlednost, tj. vzdálenost (v metrech), na kterou pilot na dráze vidí značení nebo světla. Měří ji přístroje u dráhy. Je rozhodující pro přiblížení za nízké dohlednosti (ILS CAT II/III).

More in the wiki

Reduced Vertical Separation Minimum

snížené vertikální rozstupy

Reduced Vertical Separation Minimum — snížené vertikální rozstupy (1000 ft místo 2000 ft) nad FL290.

More in the wiki

Radar Warning Receiver

výstražný přijímač ozáření radarem

Radar Warning Receiver — výstražný přijímač ozáření radarem; zobrazuje směr a typ hrozby (stíhač, SAM).

More in the wiki

S

Search and Rescue

pátrání a záchrana

Search and Rescue (SAR) — pátrání a záchrana, organizovaná služba pro vyhledání a pomoc letadlům či lodím v nouzi. Spouští ji mj. nouzový vysílač ELT (406 MHz) a tísňové kódy. Zajišťují ji určená střediska a prostředky (vrtulníky, letouny).

Stability Augmentation System

systém zvýšení stability

Stability Augmentation System (SAS) — systém, který automaticky drobnými zásahy do řízení tlumí nežádoucí pohyby a zvyšuje stabilitu letadla (např. tlumič zatáčení potlačující holandský krok). U fly-by-wire je součástí zákonů řízení.

More in the wiki

STAR/RNAV waypoint

pojmenovaný bod příletové trasy

STAR/RNAV waypoint — pojmenovaný traťový bod na příletové trati (STAR) nebo v prostorové navigaci. Má pětipísmenné „vyslovitelné" jméno (např. BALTU, KEKED) a je dán souřadnicemi. Pilot ho zadává do FMS; z bodů se skládají tratě i přiblížení.

More in the wiki

Scenery

vizuální scenérie (terén/letiště)

Scenery (scenérie) — vizuální ztvárnění terénu, letišť, měst a krajiny v simulátoru. Bývá freeware i payware; kvalitní scenérie s detailními letišti a fotorealistickým okolím výrazně zvyšuje ponoření. Patří mezi nejoblíbenější doplňky.

Scattered

polojasno (3–4 oktanty)

Scattered (SCT) — polojasno, oblačná vrstva pokrývající 3–4 oktanty oblohy. V METAR/TAF se uvádí s výškou základny, např. SCT040 = vrstva ve 4000 ft. Více oblačnosti značí BKN (5–7) a OVC (8/8).

More in the wiki

Suppression of Enemy Air Defenses

potlačení nepřátelské PVO

Suppression of Enemy Air Defenses — potlačení nepřátelské protivzdušné obrany (např. protiradiolokačními střelami HARM), aby nemohla efektivně působit.

More in the wiki

Selective Calling System

selektivní volání letadla

SELCAL (Selective Calling System) je systém umožňující pozemní stanici selektivně volat konkrétní letadlo bez nutnosti, aby posádka průběžně monitorovala HF rádiovou frekvenci. Každému letadlu je přiřazen unikátní čtyřznakový kód (kombinace písmen A–S, např. AB-CD), který je registrován u ICAO a uveden v letovém plánu. Když řídící potřebuje kontaktovat letadlo, vyšle jeho kód — dekodér na palubě rozpozná vlastní kód a spustí zvukový/vizuální alarm. Posádka pak naladí příslušnou frekvenci a odpoví. SELCAL se používá zejména na HF frekvencích nad oceány, kde je kvalita příjmu nízká a průběžný poslech únavný. Na VHF trasách se SELCAL zpravidla nepoužívá, protože kvalita příjmu je dostatečná.

More in the wiki

Standardised European Rules of the Air

jednotná evropská pravidla létání

Standardised European Rules of the Air — jednotná evropská pravidla létání (nařízení EU), která v Evropě harmonizují pravidla provozu nad rámec národních předpisů.

More in the wiki

Shooter

letoun určený k odpálení zbraně

Shooter (brevity) — letadlo nebo jednotka pověřená vypuštěním munice, zatímco ostatní zajišťují kontakt a podporu. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Standard Instrument Departure

standardní odletová trať

Standard Instrument Departure — standardní odletová trať. Publikovaná procedura od konce dráhy k traťovému bodu. Obsahuje: waypoints, výškové/rychlostní restrikce, noise abatement turns. V FMS: zadejte departure runway → vyberte SID. Příklad LKPR: SID BALTU1F z RWY 24, SID DOBEN4D z RWY 06. (Příklady k 06/2026; mění se s AIRAC.)

More in the wiki

Significant Meteorological Information

výstraha před význačným počasím

Significant Meteorological Information — výstraha před významným počasím pro letecký provoz: bouřky (TS), silná turbulence (SEV TURB), silná námraza (SEV ICE), vulkanický popel (VA), písečná bouře (SS/DS). Vydává meteorologická služba pro celý FIR. Platnost: max 4-6 hodin.

More in the wiki

SimBrief

online plánovač letu (OFP)

SimBrief — bezplatný online plánovač letů (od Navigraphu), který generuje provozní letový plán (OFP) jako reálné aerolinky: trasu, výpočet paliva, hmotnosti a počasí. Plán lze importovat do letadla v simulátoru. Standardní nástroj sim pilotů.

More in the wiki

Singer

indikace startu rakety (RWR)

Singer (brevity) — hlášení, že výstražné systémy zachytily start (odpálení) nepřátelské rakety. Upozorňuje posádku, aby provedla obranný manévr a vyhodila klamné prostředky. Souvisí s indikací na RWR. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Skate

BVR útok a odpoutání (launch-and-leave)

Skate (brevity) — pokyn provést taktiku „vypustit a odejít" na nacvičenou vzdálenost; modifikátory LONG, SHORT nebo QUICK. Typické pro BVR boj. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Slat

slot na náběžné hraně (zvýšení vztlaku)

Slat (slot na náběžné hraně) — výsuvná část náběžné hrany křídla, která při nízkých rychlostech a velkém úhlu náběhu zvyšuje vztlak a oddaluje pádovou rychlost. Spolu s klapkami (na odtokové hraně) tvoří vztlakovou mechanizaci.

More in the wiki

Slip

skluz (řízené vybočení)

Skluz — řízené vybočení s nakloněním, kdy letoun letí mírně bokem; používá se ke ztrátě výšky nebo při přistání s bočním větrem.

More in the wiki

Slot (ATFM)

přidělený čas vzletu (řízení toku)

Přidělený časový interval (CTOT) pro vzlet v rámci řízení toku provozu (ATFM), aby se předešlo přetížení tratí a letišť.

Somatogravic illusion

somatogravická iluze

Somatogravic illusion — smyslový klam při zrychlení, kdy pilot vnímá zrychlení jako stoupání a může nesprávně tlačit nos dolů; nebezpečná po vzletu/go-around v noci.

More in the wiki

Standard Operating Procedure

standardní provozní postup

Standard Operating Procedure (SOP) — standardní provozní postup, závazný předpis provozovatele, jak provádět jednotlivé úkony a fáze letu. SOP sjednocují práci posádek, snižují chybovost a jsou základem spolehlivého a bezpečného provozu.

More in the wiki

Sort / Sorted

rozdělení cílů ve skupině

Sort (brevity) — přidělení odpovědnosti za jednotlivé cíle ve skupině (kdo koho sleduje/napadá), vizuálně i radarem. „Sorted" = rozdělení splněno. Zabraňuje střelbě dvou letounů na jeden cíl. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Spike

ozáření radarem hrozby (RWR)

Spike (brevity) — hlášení, že výstražný přijímač ozáření (RWR) ukazuje, že letadlo je sledováno či zaměřováno radarem hrozby. Doplňuje se směrem/hodinami. Opakem je „Naked" (žádná hrozba). Termín NATO brevity.

More in the wiki

Splash

potvrzení zničení vzdušného cíle

Splash (brevity) — potvrzení zničení vzdušného cíle (sestřel), případně dopadu pumy na pozemní cíl. Hlásí ho zpravidla řídící/AWACS po ověření. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Spoiler

rušič vztlaku

Rušič vztlaku — výklopná plocha na horní straně křídla, která ničí vztlak a zvyšuje odpor; slouží k řízení klesání a po dosednutí k brzdění.

More in the wiki

Squawk (transponder code)

kód odpovídače (transpondér)

Squawk je čtyřmístný osmičkový kód (0000–7777, 4096 kombinací) nastavený v transpondéru letadla, přidělený ATC pro identifikaci na radarové obrazovce. Standardní kódy: 7700 — nouze (Emergency), 7600 — ztráta rádiového spojení (Radio Failure), 7500 — úmyslný zásah do letu (Hijack), 2000 — vstup do FIR bez povolení, 1200 (USA) / 7000 (Evropa) — VFR bez ATC služby. ATC přiděluje kód příkazem „Squawk [kód]", pilot odpovídá nastavením na transpondéru. Mode A přenáší pouze kód, Mode C přidává tlakovou výšku, Mode S přenáší výšku, volací znak a řadu dalších dat. ADS-B (Mode S Extended Squitter) přidává GPS polohu, rychlost a záměr — základ moderního dohledu nad provozem.

More in the wiki

Stabilized approach

stabilizované přiblížení

Stabilizované přiblížení — letoun ve správné konfiguraci, rychlosti a sestupové dráze od 1000/500 ft AGL.

More in the wiki

Stall

pád / přetažení

Stall (pád / přetažení) — stav, kdy úhel náběhu překročí kritickou hodnotu, proudění se od křídla odtrhne a křídlo prudce ztratí vztlak. Letadlo začne klesat a může sklonit nos či se naklonit. Nastane při jakékoli rychlosti; řeší se snížením úhlu náběhu.

More in the wiki

Standard rate turn

standardní zatáčka (3°/s)

Standard rate turn (standardní zatáčka) — zatáčka s úhlovou rychlostí 3°/s, při níž letadlo opíše celou kružnici (360°) za 2 minuty (Rate 1). Používá se v IFR pro předvídatelné manévry; potřebný náklon roste s rychlostí (zhruba TAS/10 + 7°).

More in the wiki

Standard Terminal Arrival Route

standardní příletová trať

Standard Terminal Arrival Route — standardní příletová trať od posledního bodu cesty k finálnímu přiblížení. Zahrnuje: waypoints, altitude/speed constraints, speed restrictions, expected approach. V FMS: vyberte STAR + transition + approach type. Příklad LKPR: STAR BALTU2F → ILS Z RWY 06. (Příklad k 06/2026; mění se s AIRAC.)

More in the wiki

Sterile cockpit

sterilní kokpit

Sterile cockpit — pravidlo zakazující v kritických fázích letu (pod 10 000 ft) jakékoli nepodstatné činnosti a hovory, aby se posádka plně soustředila.

More in the wiki

Short Take-Off and Landing

krátký vzlet a přistání

Short Take-Off and Landing (STOL) — schopnost letadla vzlétnout a přistát na velmi krátké dráze. Dosahuje se výkonnou vztlakovou mechanizací (klapky, sloty), nízkou rychlostí a vysokým tahem. Typické pro letadla do horských a polních ploch (bush flying).

Cold front

studená fronta

Rozhraní, kde studený vzduch vytlačuje teplý; typicky prudké počasí, přeháňky, bouřky, náhlé změny větru a rychlé zlepšení za frontou.

More in the wiki

Synthetic Vision Technology

syntetická vize (3D terén na PFD)

Synthetic Vision Technology (SVT) — syntetická vize, která na primárním letovém displeji (PFD) zobrazuje 3D model terénu, překážek a dráhy z databáze. Pomáhá s prostorovým přehledem zvláště v noci a za snížené dohlednosti. Liší se od EVS (kamera/IR).

More in the wiki

T

Tactical Air Navigation

vojenský navigační systém (UHF DME+azimut)

Tactical Air Navigation (TACAN) — vojenský radionavigační systém v pásmu UHF, který letadlu poskytuje azimut i vzdálenost (DME) k pozemní nebo lodní stanici. Civilně se jeho dálkoměrná složka kombinuje s VOR (VORTAC). V DCS je běžně využívaný.

More in the wiki

Terminal Aerodrome Forecast

letištní předpověď počasí

Terminal Aerodrome Forecast — letištní předpověď počasí na 24-30 hodin. Formát: TAF LKPR 151100Z 1512/1612 25010KT 9999 FEW040 BECMG 1518/1520 0800 FG. Klíčové skupiny: BECMG (postupná změna), TEMPO (dočasná), PROB30/40 (pravděpodobnost). Pro plánování: kontrola TAF destination + alternate povinná.

More in the wiki

Tally

vizuální kontakt s cílem

Tally (brevity) — hlášení, že pilot má cíl nebo nepřítele vizuálně v dohledu („mám ho"). Opakem je „No joy" (cíl nevidím); pro dohled na vlastní letoun se užívá „Visual". Termín NATO brevity.

More in the wiki

True Airspeed

skutečná vzdušná rychlost

True Airspeed (TAS) — skutečná vzdušná rychlost letadla vůči okolnímu vzduchu, tj. kalibrovaná rychlost (CAS) opravená o hustotu vzduchu (s výškou roste). Spolu s větrem dává traťovou rychlost (GS). Používá se pro navigaci a plánování.

More in the wiki

Terrain Awareness and Warning System

systém varování před terénem

Terrain Awareness and Warning System (TAWS) — moderní systém varování před terénem, který pomocí terénní databáze a GPS prediktivně upozorní na blížící se terén či překážku dřív, než hrozí náraz. Je vylepšením staršího GPWS a chrání před CFIT.

More in the wiki

Traffic Collision Avoidance System

protisrážkový systém

Traffic Collision Avoidance System — protisrážkový systém. Komunikuje s transpondéry okolních letadel a vyhodnocuje nebezpečí. TA (Traffic Advisory): upozornění na provoz. RA (Resolution Advisory): příkaz CLIMB/DESCEND/LEVEL OFF. RA má PŘEDNOST před ATC! V airlinerech povinný. MSFS PMDG/Fenix: funkční TCAS II.

More in the wiki

Towering Cumulus

mohutná kupovitá oblačnost

Towering Cumulus (TCU) — mohutná, do výšky rostoucí kupovitá oblačnost, předzvěst možného vývoje bouřky (cumulonimbu). V METAR/TAF se připisuje za oblačnou vrstvu. Je spojena s turbulencí a výstupnými proudy; piloti se jí raději vyhýbají.

More in the wiki

Threat and Error Management

řízení hrozeb a chyb

Threat and Error Management — řízení hrozeb a chyb; přístup, kdy posádka rozpoznává hrozby a chyby a zvládá je dřív, než přerostou v nežádoucí stav letadla.

More in the wiki

Warm front

teplá fronta

Rozhraní, kde teplý vzduch nasouvá nad studený; rozsáhlá vrstevnatá oblačnost, trvalé srážky, zhoršená dohlednost a nízká základna.

More in the wiki

Thrust

tah motoru

Thrust (tah) — síla vytvářená pohonnou jednotkou (vrtulí nebo proudovým motorem), která pohání letadlo vpřed a překonává odpor. Pilot ji řídí plynem; její přebytek umožňuje stoupání a zrychlení. Patří mezi 4 základní síly letu.

More in the wiki

Trimmable Horizontal Stabilizer

stavitelný vodorovný stabilizátor

Trimmable Horizontal Stabilizer — výškové kormidlo s nastavitelným úhlem náběhu (trimování).

More in the wiki

Terminal Manoeuvring Area

koncová řízená oblast

Terminal Control Area (TMA), česky koncová řízená oblast — řízený vzdušný prostor (zpravidla třídy C/D) okolo jednoho nebo více velkých letišť, kde se sbíhají přílety a odlety (tratě SID/STAR). Navazuje na řízený okrsek (CTR) u země a na traťové prostory ve vyšších hladinách. V ČR např. TMA Praha.

More in the wiki

Transponder Mandatory Zone

zóna s povinným odpovídačem

Transponder Mandatory Zone — prostor s povinným provozem odpovídače (transponderu), zpravidla v módu C/S, kvůli přehledu o provozu.

More in the wiki

Top of Climb

bod dosažení cestovní hladiny

Top of Climb (TOC) — bod, kde letadlo po stoupání dosáhne cestovní hladiny a přechází do horizontálního letu. FMS jej dopočítává; po něm začíná úsporná cestovní fáze. Protějškem je Top of Descent (TOD).

More in the wiki

Top of Descent

bod zahájení sestupu

Top of Descent (TOD) — bod, kde letadlo na konci cestovní fáze zahajuje klesání k cíli, vypočtený FMS tak, aby klesání bylo plynulé a úsporné (ideálně bez tahu). Pozdní zahájení klesání vede k přiblížení „příliš vysoko a rychle".

More in the wiki

Take-Off / Go-Around

režim maximálního tahu

Take-Off / Go-Around (TOGA) — režim maximálního (vzletového) tahu, který se nastaví pro vzlet nebo pro nezdařené přiblížení (go-around). Stiskem tlačítka TO/GA se nastaví tah i příslušné režimy autopilota/FD. Zajišťuje rychlé bezpečné stoupání.

More in the wiki

Take-Off Run Available

využitelná délka rozjezdu

Take-Off Run Available — využitelná délka rozjezdu pro vzlet (jedna z deklarovaných délek dráhy).

More in the wiki

Touch and go

dotek a odlet (cvičné)

Touch and go (dotek a odlet) — cvičné přistání, při kterém letadlo dosedne, ale místo zastavení ihned přidá plyn a znovu vzlétne. Umožňuje nacvičit více přistání za sebou bez pojíždění zpět. Časté při výcviku v okruhu.

More in the wiki

Temporary Reserved Area

dočasně rezervovaný prostor

Temporary Reserved Area — dočasně rezervovaný prostor; na rozdíl od TSA jím lze za určitých podmínek proletět po koordinaci s ATC.

More in the wiki

TrackIR

head tracking (sledování hlavy)

Head tracking systém od NaturalPoint — sleduje pohyb hlavy pilota pro přirozený pohled v kokpitu.

More in the wiki

Transponder

odpovídač (vysílá squawk)

Transponder (odpovídač) — palubní přístroj, který na dotaz pozemního (sekundárního) radaru odpoví kódem squawk a v módu C/S i výškou a identifikací. Umožňuje řízení a TCAS „vidět" letadlo přesně. Nouzové kódy: 7700/7600/7500.

More in the wiki

Trim

vyvážení řízení

Trim (vyvážení) — nastavení vyvažovacích plošek (nebo stabilizátoru), které odlehčí síly na řízení tak, aby letadlo letělo samo bez stálého tlaku na knipl/volant. Správné vyvážení snižuje únavu pilota a zpřesňuje pilotáž.

More in the wiki

Tropopause

tropopauza

Rozhraní mezi troposférou a stratosférou (v našich šířkách ~11 km); nad ní teplota přestává klesat. Důležitá pro stropy doletu a jet stream.

More in the wiki

Temporary Segregated Area

dočasně vyhrazený prostor

Temporary Segregated Area — dočasně vyhrazený prostor pro konkrétní (často vojenskou) činnost, po dobu aktivace nedostupný ostatnímu provozu.

More in the wiki

Tumbleweed

omezený přehled, žádám info/podporu

Tumbleweed (brevity) — hlášení nízké situační orientace (v podstatě „Blind" i „Naked" zároveň); žádost o informace nebo podporu. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Turbofan

dvouproudový motor (s obtokem)

Proudový motor s obtokem — nejrozšířenější typ motoru u dopravních letounů. High/Low bypass ratio.

More in the wiki

Turbojet

jednoproudový motor (bez obtoku)

Proudový motor bez obtoku — starší typ, vysoká rychlost výstupních plynů. Používán u vojenských letounů.

More in the wiki

Turboprop

turbovrtulový motor

Turboprop (turbovrtulový motor) — pohon, kde plynová turbína roztáčí přes reduktor vrtuli. Spojuje hospodárnost vrtule s výkonem turbíny; je efektivní v nižších a středních výškách a rychlostech (zhruba do 350 KTAS). Typický u regionálních letadel.

More in the wiki

Turbulence

turbulence

Nepravidelný pohyb vzduchu. Lehká (Light), střední (Moderate), silná (Severe), extrémní (Extreme).

More in the wiki

Tower (TWR)

letištní věž (řídící)

Tower (TWR, věž) — stanoviště řízení letového provozu na letišti, které řídí vzlety, přistání a pohyb na dráze i v okruhu (CTR). Komunikuje s piloty na věžové frekvenci a vydává povolení ke vzletu/přistání. Patří mezi koncová stanoviště ATC.

Taxiway

pojezdová dráha

Taxiway (TWY, pojezdová dráha) — zpevněná cesta na letišti spojující dráhy se stáními, terminály a hangáry, po které letadla pojíždějí. Je značená (středová čára, tabule) a má vlastní pravidla a povolení k pojíždění od řízení (Ground).

More in the wiki

Type rating

typová kvalifikace

Type rating (typová kvalifikace) — oprávnění zapsané v pilotním průkazu, které umožňuje létat konkrétní složitý/velký typ letadla (např. A320, B737). Vyžaduje zvláštní výcvik a přezkoušení na daný typ; bez ní pilot daný typ řídit nesmí.

More in the wiki

U

Ultra High Frequency

ultra krátké vlny (vojenské spojení)

Ultra High Frequency (UHF) — pásmo ultra krátkých vln (zhruba 300–3000 MHz), které v letectví používá hlavně vojenská hlasová komunikace a navigace (TACAN). Civilní hlasové spojení běží ve VHF. UHF má kratší dosah, ale odolnější signál.

More in the wiki

Ultralight

ultralehký letoun (MTOW do 600 kg ČR)

Ultralight (UL, ultralehký letoun) — kategorie velmi lehkých letadel s omezenou maximální vzletovou hmotností (v ČR do 600 kg). Jsou dostupná a populární pro rekreační létání; v ČR je spravuje LAA ČR podle národních pravidel (jiný systém než EASA).

More in the wiki

V

V1 (decision speed)

rozhodovací rychlost vzletu

Decision Speed — rozhodovací rychlost vzletu. Po V1 pilot pokračuje ve vzletu i při poruše motoru.

More in the wiki

V2 (take-off safety speed)

bezpečná vzletová rychlost

V2 (take-off safety speed) — bezpečná vzletová rychlost, kterou letadlo udržuje po vzletu při vysazení kritického motoru a která zaručuje dostatečnou ovladatelnost a stoupání. Dosahuje se jí krátce po V1/VR. Patří mezi klíčové vzletové V-rychlosti.

More in the wiki

Design Maneuvering Speed (Va)

obratová rychlost

Design Maneuvering Speed — návrhová obratová rychlost. Max rychlost pro plné výchylky řízení.

More in the wiki

Visual Approach Slope Indicator

vizuální sestupový systém (předchůdce PAPI)

Visual Approach Slope Indicator (VASI) — vizuální světelný systém u dráhy ukazující pilotovi, zda letí ve správném sestupovém úhlu (kombinace bílých a červených světel). Je předchůdcem dnes rozšířenějšího systému PAPI.

More in the wiki

Virtual Air Traffic Simulation Network

největší online síť s reálným ATC

Virtual Air Traffic SIMulation — největší online síť pro letecké simulátory s reálným ATC. 800 000+ registrovaných pilotů (≈190 000 aktivních za 6 měsíců). České pozice (VACC Czech): LKPR_TWR (118.100), LKPR_APP (119.000), LKAA_CTR (134.175). Požadavky: letový plán, reálná komunikace. Cross The Pond eventy: 1000+ pilotů přes Atlantik.

More in the wiki

Radar vectoring

radarové navádění kurzy

Radar vectoring — navádění letadla řídícím pomocí radarem zadávaných kurzů (heading) místo vlastní navigace pilota; časté při přiblížení.

More in the wiki

Maximum Flap Extended Speed (Vfe)

max rychlost s vysunutými klapkami

Maximální rychlost s vysunutými klapkami (Flaps Extended). Překročení hrozí poškozením vztlakové mechanizace.

More in the wiki

Visual Flight Rules

pravidla letu za viditelnosti

Visual Flight Rules (VFR) — pravidla pro let za viditelnosti země. Pilot naviguje a řídí letadlo vizuálně s odkazem na horizont a terén. VFR vyžaduje dodržení meteorologických minim VMC (Visual Meteorological Conditions): v nekontrolovaném prostoru (třída G): viditelnost 1500 m, mimo oblačnost a dohled na zem. V kontrolovaném (třída C/D): viditelnost min. 5 km, vzdálenost od oblačnosti 1500 m horizontálně, 1000 ft vertikálně. Nad FL100: viditelnost 8 km, distance 1500 m / 1000 ft. VFR let vyžaduje dodržení pravidel vyhýbání (see and avoid), polokruhového pravidla výšek a minimálních bezpečných výšek. Speciální VFR (SVFR) umožňuje let v CTR za snížené viditelnosti s povolením ATC. VFR pilot potřebuje min. PPL.

More in the wiki

VFR Manual (AIP VFR)

příručka ŘLP pro VFR lety

Oficiální příručka ŘLP ČR pro lety za viditelnosti (VFR) — obsahuje mapy vzdušných prostorů, letišť, vstupních bodů a postupů pro VFR provoz v ČR.

More in the wiki

Very High Frequency

velmi krátké vlny (letecké spojení)

Very High Frequency — velmi krátké vlny (30-300 MHz), hlavní komunikační pásmo v letectví (118-136 MHz).

More in the wiki

Virga

srážky vypařující se před zemí

Srážky vypadávající z oblaku, které se vypaří dříve, než dosáhnou země. Mohou indikovat silné sestupné proudy.

More in the wiki

Visibility

dohlednost

Visibility (dohlednost) — meteorologická dohlednost, tj. největší vzdálenost, na kterou lze rozeznat objekty (v metrech či km). Je klíčová pro VFR i přiblížení; pro dohlednost přímo na dráze slouží RVR. Uvádí se v METAR/TAF.

More in the wiki

Visual

vidím spřátelené letadlo

Visual (brevity) — vizuální kontakt se spřáteleným letounem nebo pozemní pozicí. Liší se od „Tally" (vidím nepřítele/cíl). Opakem je „Blind". Termín NATO brevity.

More in the wiki

Visual approach

vizuální přiblížení

Visual approach — přiblížení za VMC, kdy pilot udržuje vizuální kontakt s drahou/terénem a nemusí letět celý přístrojový postup.

More in the wiki

Maximum Landing Gear Extended Speed (Vle)

max rychlost s vysunutým podvozkem

Maximum Landing Gear Extended Speed (Vle) — maximální rychlost, kterou smí letadlo letět s již vysunutým podvozkem. Vyšší rychlost by mohla poškodit dvířka a vzpěry podvozku. Liší se od Vlo (rychlost pro samotné vysouvání/zasouvání).

More in the wiki

Maximum Landing Gear Operating Speed (Vlo)

max rychlost pro ovládání podvozku

Maximum Landing Gear Operating Speed (Vlo) — maximální rychlost, při které se smí podvozek vysouvat nebo zasouvat (samotný pohyb mechanismu). Bývá nižší nebo rovna Vle (rychlosti s již vysunutým podvozkem).

More in the wiki

Visual Meteorological Conditions

podmínky pro let za viditelnosti

Visual Meteorological Conditions (VMC) — meteorologické podmínky (dohlednost, vzdálenost od oblačnosti) umožňující let za viditelnosti podle pravidel VFR. Opakem jsou IMC (podmínky pro let podle přístrojů). Minima VMC stanovuje SERA podle prostoru a výšky.

More in the wiki

Minimum Control Speed Air (Vmca)

min rychlost řiditelnosti (1 motor)

Minimální rychlost řiditelnosti ve vzduchu s nepracujícím kritickým motorem (vícemotorové letouny); pod ní nelze udržet směr.

More in the wiki

Vertical Navigation

vertikální navigace (FMS/AP)

Vertical Navigation (VNAV) — režim autopilota/FMS, který vede letadlo ve svislé rovině podle naprogramovaného profilu (stoupání, hladiny, klesání) s dodržením výškových a rychlostních omezení tratě. Spolu s LNAV tvoří plně automatické vedení letu.

More in the wiki

Never Exceed Speed (Vne)

nepřekročitelná rychlost

Never Exceed Speed (Vne) — maximální rychlost, kterou letadlo nesmí za žádných okolností překročit (na rychloměru červená čára). Nad ní hrozí poškození konstrukce nebo nebezpečné aerodynamické jevy (flutter). Pevně daný konstrukční limit.

More in the wiki

Maximum Structural Cruising Speed (Vno)

max konstrukční cestovní rychlost

Maximum Structural Cruising Speed (Vno) — maximální konstrukční cestovní rychlost; nad ní (ve žlutém oblouku rychloměru) se smí létat jen v klidném vzduchu a opatrně. Mezi Vno a Vne je „opatrná" oblast citlivá na turbulenci a prudké zásahy do řízení.

More in the wiki

VOLMET

vysílání meteo pro letadla za letu

Vysílání meteorologických informací pro letadla za letu (METAR/TAF vybraných letišť) na stanovené frekvenci.

More in the wiki

VHF Omnidirectional Range

VHF všesměrový radiomaják

VHF Omnidirectional Range — VHF všesměrový radiomaják (108-117.95 MHz). Vysílá 360 radiálů — pilot nastaví žádaný směr na OBS, CDI jehla ukazuje odchylku. Typy: VOR, VOR/DME, VORTAC (VOR + vojenský TACAN). ČR: OKL 112.60 (Praha/Václav Havel), BNO 113.90 (Brno). DVOR (Doppler VOR) = modernější, přesnější v hornatém terénu.

More in the wiki

Vortex generators

generátory vírů

Vortex generators (generátory vírů) — drobné plošky na křídle nebo ocasních plochách, které energizují mezní vrstvu proudění a oddalují jeho odtržení. Zlepšují účinnost řídicích ploch a chování při vysokých úhlech náběhu (oddalují stall).

More in the wiki

Vortex ring state

prstencový vír rotoru (vrtulník)

Nebezpečný stav vrtulníku při strmém klesání s malou dopřednou rychlostí, kdy nosný rotor klesá do vlastního úplavu a prudce ztrácí tah.

More in the wiki

Rotation Speed (Vr)

rychlost rotace (vzlet)

Rotation Speed (Vr) — rychlost rotace, při které pilot při vzletu zatáhne za řízení a zvedne příď, aby se letadlo odpoutalo od dráhy. Dosahuje se jí po V1; následuje stoupání na V2. Patří mezi klíčové vzletové V-rychlosti.

More in the wiki

VR headset

brýle pro virtuální realitu

Virtual Reality headset — brýle pro virtuální realitu (Meta Quest, HP Reverb G2, Varjo Aero).

More in the wiki

Reference Landing Speed (Vref)

referenční rychlost přiblížení

Referenční rychlost přiblížení — cílová rychlost přes práh dráhy, obvykle násobek pádové rychlosti v přistávací konfiguraci.

More in the wiki

Stall Speed (Vs)

pádová rychlost

Stall Speed (Vs) — pádová rychlost, tedy nejnižší rychlost, při které křídlo ještě vytváří dostatečný vztlak k udržení letu. Pod ní nastává přetažení (stall). Závisí na konfiguraci, hmotnosti a násobku zatížení; značí se i Vs0 (přistávací) a Vs1 (čistá).

More in the wiki

Stall Speed Landing Config (Vs0)

pádová rychlost v přistávací konfiguraci

Stall Speed in Landing Configuration — pádová rychlost v přistávací konfiguraci (klapky, podvozek).

More in the wiki

Stall Speed Clean (Vs1)

pádová rychlost v čisté konfiguraci

Stall Speed Clean (Vs1) — pádová rychlost v čisté konfiguraci (zasunuté klapky a podvozek). Je vyšší než Vs0 (v přistávací konfiguraci s vysunutými klapkami). Určuje spodní hranici zeleného oblouku na rychloměru.

More in the wiki

Vertical Take-Off and Landing

svislý vzlet a přistání

Vertical Take-Off and Landing (VTOL) — schopnost letadla vzlétnout a přistát svisle, bez rozjezdu po dráze. Typické pro vrtulníky a stroje jako F-35B či konvertoplán V-22 Osprey. V MSFS 2024 přibyly i VTOL stroje. Příbuzný je STOVL/STOL.

Best Angle of Climb Speed (Vx)

rychlost nejlepšího úhlu stoupání

Rychlost nejlepšího úhlu stoupání — dává největší výškový zisk na jednotku vzdálenosti; používá se pro přelet překážek po vzletu.

More in the wiki

Best Rate of Climb Speed (Vy)

rychlost nejlepší stoupavosti

Rychlost nejlepší stoupavosti — dává největší výškový zisk za jednotku času; standardní stoupání do cestovní hladiny.

More in the wiki

Balanced field length

vyvážená délka dráhy

Balanced field length — délka dráhy, při níž je vzdálenost pro pokračování vzletu po výpadku motoru rovna vzdálenosti pro bezpečné zastavení.

More in the wiki

Spin

vývrtka

Spin — autorotační pád po překročení kritického úhlu náběhu s vybočením; letoun klesá po spirále s jedním křídlem hlouběji v přetažení.

More in the wiki

W

Wake turbulence

turbulence v úplavu

Turbulence v úplavu — víry za velkými letouny. Nebezpečí pro menší stroje. Minimální rozestupy ATC.

More in the wiki

Wash-out

geometrické zkroucení křídla

Geometrické zkroucení křídla — konec křídla má menší úhel náběhu pro bezpečnější stall vlastnosti.

More in the wiki

Waypoint

bod trasy (navigační)

Bod trasy — definovaný navigační bod (GNSS souřadnice, VOR/DME fix, nebo pojmenovaný bod).

More in the wiki

Weight

tíha (gravitační síla)

Weight (tíha) — gravitační síla působící na letadlo směrem dolů, daná jeho hmotností. Vztlak ji musí vyrovnat, aby letadlo letělo vodorovně. Patří mezi 4 základní síly letu (vztlak, odpor, tah, tíha).

More in the wiki

Wilco (will comply)

rozumím a provedu

Wilco — zkratka z „will comply": „rozumím a provedu". Na rozdíl od „Roger" (jen potvrzení příjmu) vyjadřuje, že pilot pokyn pochopil a uskuteční ho. Patří mezi standardní fráze radiotelefonie.

More in the wiki

Winchester

vyčerpání veškeré munice

Winchester (brevity) — hlášení, že letadlu došla veškerá útočná munice (zbraně). Pilot pak nemůže plnit útočné úkoly a obvykle se stahuje nebo přechází do podpůrné role. Termín NATO brevity.

More in the wiki

Wind component

složky větru (proti/zadní/boční)

Wind component (složky větru) — rozklad větru vůči dráze/trati na čelní (headwind), zadní (tailwind) a boční (crosswind). Čelní vítr zkracuje vzlet a přistání, zadní je prodlužuje, boční komplikuje řízení. Počítá se při výkonech a volbě dráhy.

More in the wiki

Wind shear

střih větru

Střih větru — náhlá změna směru a/nebo rychlosti větru. Velmi nebezpečné při přiblížení a vzletu.

More in the wiki

Winglet

koncová ploška křídla

Koncová ploška křídla — snižuje indukovaný odpor o 3-6%. Varianty: blended winglet, sharklet, split-tip.

More in the wiki

Within Visual Range

boj na dohled

Within Visual Range — boj na dohled, manévrový souboj zblízka s krátkodosahovými raketami a kanónem.

More in the wiki

Weather (WX)

počasí (zkratka)

Weather (WX) — zkratka pro počasí používaná v letecké komunikaci a dokumentaci (např. „WX radar" = meteorologický radar). Souhrnně odkazuje na meteorologické podmínky relevantní pro let.

More in the wiki

X

X-Plane

letecký simulátor (Laminar Research)

X-Plane — letecký simulátor od Laminar Research. X-Plane 12 je aktuální verze. Blade Element Theory aerodynamika.

More in the wiki

X-Plane

letecký simulátor (Laminar Research)

X-Plane je letecký simulátor vyvíjený Austinem Meyerem a společností Laminar Research. Na rozdíl od MSFS nepoužívá aerodynamické lookup tabulky, ale blade element theory — počítá aerodynamické síly na každém segmentu křídla v reálném čase. To umožňuje realistické chování při přetažení, bočním skluzu a nestandardních konfiguracích. X-Plane 12 (2022) přinesl vylepšené počasí (3D oblačnost, srážky, turbolence), nový světelný model, realistické letiště s jetway animacemi. X-Plane je FAA-certifikovaný jako výcvikové zařízení (s odpovídajícím hardwarem). Silná modderská komunita: Zibo 737, FlyJSim, Toliss, X-Aviation. Podporuje Linux, Mac, Windows a VR. X-Plane používá řada leteckých škol a profesionálních organizací pro základní i pokročilý výcvik.

More in the wiki

Transponder (XPDR)

odpovídač (zkratka)

Transponder (XPDR) — zkratka pro odpovídač, palubní přístroj, který na dotaz sekundárního radaru vysílá kód squawk a (v módu C/S) výšku a identifikaci. Umožňuje řízení a TCAS přesně „vidět" letadlo. Viz též Transponder.

More in the wiki

Y

Yaw

zatáčení kolem svislé osy

Yaw (zatáčení/vybočení) — pohyb letadla kolem svislé osy, tedy natáčení nosu vlevo/vpravo. Ovládá se směrovým kormidlem (rudder) přes pedály. Spolu s klopením (pitch) a kloněním (roll) tvoří tři osy řízení letadla.

More in the wiki

Yaw damper

tlumič vybočení (Dutch roll)

Tlumič zatáčení — automatický systém potlačující holandský krok (Dutch roll) drobnými zásahy do směrového kormidla; zvyšuje komfort a stabilitu.

More in the wiki

Yoke

volantové řízení

Letecké volantové řízení — kopíruje ovládání skutečných letounů (Cessna, Boeing). Alternativa k joysticku.

More in the wiki

Z

Zulu time (UTC)

koordinovaný světový čas

Zulu time (UTC) — koordinovaný světový čas, jednotný čas používaný v celém letectví bez ohledu na časové pásmo (značí se „Z", např. 1400Z). Sjednocuje letové plány, METAR/TAF i komunikaci, aby nedocházelo k záměnám mezi pásmy.

More in the wiki

Ú

Civil Aviation Authority (Czech CAA)

Úřad pro civilní letectví

Úřad pro civilní letectví — český národní letecký úřad (caa.cz). Vydává průkazy způsobilosti, dozoruje provozovatele a letadla, schvaluje výcvikové organizace.

More in the wiki

Air Accidents Investigation Institute (Czech)

Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod

Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod — nezávislá česká instituce vyšetřující letecké nehody a incidenty (obdoba mezinárodních safety boardů).

More in the wiki

Ř

Air Navigation Services of the Czech Republic

Řízení letového provozu ČR, s.p.

Řízení letového provozu České republiky, s.p. — státní podnik poskytující letové provozní služby v českém vzdušném prostoru a vydavatel AIP ČR a leteckých předpisů řady L.

More in the wiki