Copenhagen Airport je největší letiště ve Skandinávii a hlavní hub SAS. Gateway do severní Evropy. Metro do centra za 13 minut.

Zdroj: Copenhagen Airports A/S

Helsinki je hub Finnairu a klíčový přestupní bod pro lety mezi Evropou a Asií (nejkratší trasa přes Severní pól). 3 dráhy.

Zdroj: Finavia

Keflavík je hlavní letiště Islandu a hub Icelandair a PLAY. Strategická poloha pro transatlantické přelety. Bývalá US námořní základna.

Zdroj: Isavia

Istanbul Airport je nové mega-letiště otevřené 2019. 5 drah (plánováno 6), hub Turkish Airlines. Cíl: 200M cestujících ročně.

Zdroj: İGA Airport Operation

Obecné informace

Dubai International Airport (ICAO: OMDB, IATA: DXB) je hlavní mezinárodní letiště emirátu Dubaj ve Spojených arabských emirátech a nejrušnější letiště na světě podle mezinárodních cestujících s přes 87 miliony cestujících v roce 2023. Je domovským letištěm Emirates a flydubai, dvou největších aerolinek SAE. Nachází se 4,6 km východně od centra Dubaje v čtvrti Al Garhoud.

OMDB je strategicky umístěno na křižovatce leteckých tras mezi Evropou, Asií, Afrikou a Austrálií. Emirates provozuje rozsáhlou síť přes 150 destinací ve všech šesti obydlených kontinentech. Dubaj se díky tomuto letiště stala globálním přestupním uzlem — přibližně 40 % cestujících v Dubaji jsou transferoví pasažéři. Letiště zpracovává přes 100 milionů cestujících ročně (design capacity).

Historie

Dubai International Airport bylo otevřeno 30. září 1960 s jednou zpevněnou dráhou a malým terminálem. Prvním pravidelným spojem byla linka Gulf Aviation do Bahrajnu. S objevem ropy v 60. letech a následným ekonomickým boomem se letiště rozrostlo exponenciálně. Terminal 1 byl otevřen v roce 1971, Terminal 2 v roce 1998 (pro nízkonákladové a charterové lety) a Terminal 3 v roce 2008 — výhradně pro Emirates.

Terminal 3 je jednou z největších budov na světě podle podlahové plochy (1,7 milionu m²). Concourse A (otevřen 2013) o délce 1 km pojme až 20 letounů A380 současně — největší A380 gate na světě. Emirates má v Terminálu 3 vlastní First Class lounge s osobními suitami, sprchovými lázněmi z Timeless Spa a Moët & Chandon šampaňským barem.

Dráhový systém

Letiště má dvě paralelní dráhy orientované jihovýchod-severozápad. Dráhy jsou odděleny 375 m, což neumožňuje plně nezávislý paralelní provoz. Výkon dráhového systému dosahuje přibližně 90 pohybů za hodinu. Převažující vítr fouká ze severozápadu (shamal), takže většina přistání probíhá na RWY 30L/30R. Horké klima (teploty přes 48 °C v létě) snižuje výkon letounů a vyžaduje delší VPD — proto jsou dráhy mimořádně dlouhé.

Terminály a služby

Tři terminály: T1 (Star Alliance a další), T2 (flydubai, chartery), T3 (výhradně Emirates). Dubai Duty Free je největší letištní obchod na světě s obratem přes 2 miliardy USD ročně. Metro Dubai (Red Line) spojuje letiště s centrem za 15 minut. Pro cargo slouží Dubai Cargo Village s kapacitou přes 3 miliony tun ročně — OMDB je třetí největší cargo hub na světě.

V leteckých simulátorech

OMDB je extrémně populární destinací v simulátorech díky Emirates A380 provozu. FlyTampa nabízí referenční scenérii pro MSFS a P3D s detailním modelem T3/Concourse A. V X-Plane existuje kvalitní komunitní OMDB. Na VATSIM je Dubaj jedním z nejaktivnějších letišť díky UAE vACC s profesionálním řízením. Hot-and-high podmínky nabízí unikátní výcvikovou zkušenost pro výpočet vzletových výkonů.

Hamad je hub Qatar Airways a jeden z nejmodernějších letišť na světě (Skytrax Best Airport). Postaven na umělém ostrově. Nejdelší dráha 4 850 m.

Zdroj: Qatar Airways Group

Obecné informace

Singapore Changi Airport (ICAO: WSSS, IATA: SIN) je hlavní mezinárodní letiště Singapurské republiky a pravidelně hodnoceno jako nejlepší letiště na světě (Skytrax World's Best Airport — vítěz 12× od roku 2000). V roce 2023 odbavilo přes 58 milionů cestujících. Nachází se na východním cípu ostrova Singapur v oblasti Changi, přibližně 17,2 km od centra města.

Changi je domovským letištěm Singapore Airlines (SIA), jedné z nejuznávanějších aerolinek světa, a hubem aliance Star Alliance. Letiště slouží jako přestupní uzel mezi Evropou/Blízkým východem a Austrálií/Pacifikem. Přes 100 leteckých společností operuje z Changi do více než 380 destinací v 100 zemích.

Historie

Letiště bylo otevřeno 1. července 1981, nahradilo přetížené letiště Paya Lebar. Terminal 1 byl otevřen při zahájení, Terminal 2 následoval v roce 1991, Terminal 3 v roce 2008 a Terminal 4 v roce 2017. V roce 2019 bylo otevřeno Jewel Changi Airport — ikonický komplex s Rain Vortex (nejvyšší umělý vodopád v interiéru, 40 m) navržený architektem Moshé Safdie.

Jewel je propojen s terminály 1, 2 a 3 a nabízí 280 obchodů, lesní stezku (Canopy Park) s klouzačkami a trampolínami a IMAX kino. Přírodní atrakce zahrnují Shiseido Forest Valley s tropickým lesem a motýlí zahradu. Changi má rovněž rooftop pool, bezplatné filmové kino a hromadný denní spánek (free transit hotels s 6hodinovým limitem).

Dráhový systém

Changi má dvě paralelní VPD (oddělené 1 780 m) orientované sever-jih. Obě dráhy mají délku 4 000 m a ILS kategorie IIIb. Plánovaná třetí dráha (02R/20L) zvýší kapacitu na přes 120 pohybů za hodinu. Terminálový komplex leží mezi drahami, minimalizující pojezdové časy. V roce 2024 probíhá stavba masivního Terminal 5 (plánované otevření 2030+) s kapacitou 50 milionů cestujících ročně.

Terminály a služby

Čtyři terminály + Jewel. T1 (Star Alliance), T2 (SkyTeam + Oneworld), T3 (Singapore Airlines), T4 (nízkonákladové). Skytrain (bezplatný) spojuje T1-T3, shuttle bus T4. Singapore Airlines SilverKris Lounge v T3 a The Private Room (pouze pro Suites Class) jsou považovány za nejluxusnější letištní salónky na světě. MRT (metro) zelená linka spojuje Changi s centrem za 27 minut.

V leteckých simulátorech

WSSS je velmi populární v simulátorech díky reputaci nejlepšího letiště. LatinVFR/Orbx nabízí detailní scenérii pro MSFS s modelem Jewel a okolní zástavby. Přiblížení přes průliv s výhledem na singapurský skyline je vizuálně atraktivní. Na VATSIM je WSSS aktivní hub díky VACC Singapore s kvalitním řízením.