G650ER je ultra-long-range business jet s doletem 13 890 km. M 0.925 maximální rychlost. Strop 15 545 m (51 000 ft). 19 cestujících.
Zdroj: Gulfstream Aerospace
G700 je nejvýkonnější vlajkový model Gulfstreamu. Největší kabina v segmentu business jetů. Dolet 13 890 km, Symmetry Flight Deck.
Zdroj: Gulfstream Aerospace
F-35A Lightning II je jednomotorový stíhací letoun 5. generace vyráběný americkou společností Lockheed Martin. Jedná se o nejdražší zbrojní program v historii — celkové náklady na vývoj a výrobu přesahují 1,7 bilionu USD. Program Joint Strike Fighter (JSF) byl zahájen v roce 1996 s cílem vyvinout univerzální stíhací letoun pro US Air Force, US Navy a US Marine Corps, který by nahradil F-16, F/A-18, AV-8B Harrier a A-10.
Lockheed Martin zvítězil v soutěži JSF v roce 2001 nad soupeřem Boeing X-32. Prototyp X-35A vzlétl poprvé 24. října 2000. Produkční verze F-35A provedla první let 15. prosince 2006. US Air Force vyhlásilo počáteční operační způsobilost (IOC) 2. srpna 2016 u 34. Fighter Squadron na základně Hill AFB v Utahu.
Do roku 2024 bylo dodáno přes 950 kusů F-35 všech variant zákazníkům v 17 zemích. Plánovaná výroba přesahuje 3 100 kusů, což z F-35 činí nejrozšířenější stíhací letoun 5. generace na světě. Cena jednoho F-35A klesla z počátečních 221 milionů USD (2007) na přibližně 80 milionů USD (2024) díky nárůstu výroby na přes 150 letounů ročně.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Rozpětí křídel | 10,67 m (35 ft 0 in) |
| Délka | 15,67 m (51 ft 5 in) |
| Výška | 4,33 m (14 ft 2 in) |
| Prázdná hmotnost | 13 290 kg (29 300 lb) |
| Max. vzletová hmotnost (MTOW) | 31 751 kg (70 000 lb) |
| Motor | 1× Pratt & Whitney F135-PW-100 |
| Tah (s přídavným spalováním) | 191 kN (43 000 lbf) |
| Max. rychlost | Mach 1,6 (1 960 km/h) |
| Bojový dolet | 1 093 km (590 NM) vnitřní palivo |
| Dostup | 15 240 m (50 000 ft) |
| Přetížení | +9G / −3G |
| Výzbroj (vnitřní) | 2× AIM-120 AMRAAM + 2× GBU-32 JDAM |
| Kanón | GAU-22/A 25mm (182 nábojů) |
F-35A je konvenční varianta určená pro US Air Force a spojenecké vzdušné síly. Letoun je nasazen u stíhacích perutí v USA, Evropě a Pacifiku. Izraelské vzdušné síly (IAF) byly prvním zahraničním operátorem F-35 (označení F-35I „Adir") a údajně jako první nasadily F-35 v bojovém nasazení nad Sýrií v roce 2018.
V NATO provozují F-35A Norsko, Dánsko, Nizozemsko, Itálie, Belgie a Polsko. Česká republika zvažuje pořízení F-35A jako náhradu za pronajmuté Gripeny. F-35A nahrazuje F-16 u mnoha spojeneckých vzdušných sil díky špičkovým stealth vlastnostem, integrované senzorové fúzi a schopnosti síťocentrického boje.
Klíčovou předností F-35 je stealth — radarový průřez (RCS) letounu je řádově menší než u F-16 nebo F/A-18, což mu umožňuje operovat v prostředí s pokročilými systémy PVO. AN/APG-81 AESA radar a distribuovaný aperturní systém (DAS) se šesti infračervenými kamerami poskytují pilotovi 360° povědomí o situaci.
Kokpit F-35 představuje revoluci v designu stíhacích letounů. Hlavním prvkem je velký 20×8" panoramatický dotykový displej, který nahrazuje všechny tradiční přístroje. Pilot nosí helmu HMDS II (Helmet Mounted Display System), která zobrazuje letové data, cílové informace a video z DAS kamer přímo na vizíru — pilot tak může „vidět přes letoun" ve všech směrech.
Systém senzorové fúze automaticky kombinuje data z radaru, EOTS (Electro-Optical Targeting System), DAS a datalinku (MADL) do jednotného situačního obrazu. Pilot nemusí ručně přepínat mezi sensory — systém automaticky identifikuje a klasifikuje hrozby. ALIS (Autonomic Logistics Information System) monitoruje stav všech subsystémů a predikuje potřebu údržby.
F-35 není oficiálně dostupný v DCS World kvůli utajení systémů. Komunitní mody existují, ale nemají přesnou simulaci avioniky a senzorů. Eagle Dynamics nemá přístup k technickým datům F-35.
IndiaFoxtEcho nabízí F-35A/B/C pro MSFS jako vizuální model s základním letovým modelem. Addon není studijní simulace, ale umožňuje zážitek z pilotování stealth stíhačky v prostředí MSFS.
Falcon BMS (Benchmark Sims) obsahuje F-35A jako hratelný letoun s částečnou simulací avioniky odvozené z F-16. BMS je volně dostupný mod pro Falcon 4.0 a nabízí nejbližší simulaci F-35 bez přístupu k utajovaným datům.
Eurofighter Typhoon je evropský víceúčelový stíhač. Delta křídlo s canardami, supercruise schopnost. Provozovatelé: Německo, UK, Itálie, Španělsko, Rakousko, Saúdská Arábie.
Zdroj: Eurofighter Jagdflugzeug GmbH
JAS 39 Gripen je lehký víceúčelový stíhač provozovaný Českou republikou od roku 2005. Canardová delta, FBW. Česko pronajímá 14 kusů Gripen C/D.
Zdroj: Saab AB
C-130J Super Hercules je modernizovaný taktický transportní letoun. Nejúspěšnější vojenský transporták v historii, provozovaný od 1956 v desítkách variant.
Zdroj: Lockheed Martin Corporation
Douglas DC-3 je ikonický letoun, který revolucionalizoval komerční letectví ve 30. a 40. letech. Přes 16 000 vyrobeno (včetně vojenské C-47). Některé dodnes létají.
Zdroj: National Air and Space Museum, Smithsonian Institution
Tiger Moth je legendární britský cvičný dvouplošník z 30. let. Cvičil tisíce pilotů RAF za 2. světové války. 8 868 vyrobeno. V simulátorech ideální pro taildragger trénink.
Zdroj: de Havilland Aviation Heritage Centre
P-51D Mustang je považován za nejlepší stíhací letoun 2. světové války. Laminární křídlo, vynikající výkon ve velké výšce. V DCS World a IL-2 jedna z nejoblíbenějších modulů.
Zdroj: National Air and Space Museum
Spitfire je ikonický britský stíhací letoun Bitvy o Británii. Eliptické křídlo, vynikající manévrovatelnost. V simulátorech hojně zastoupen (DCS, IL-2, MSFS).
Zdroj: Royal Air Force Museum
Bf 109 je nejpočetnější stíhací letoun v historii (33 984 kusů). Gustav-6 byla nejvíce vyráběná varianta. Protivník Spitfiru. Dostupný v IL-2 a DCS.
Zdroj: Deutsches Museum München
B-17G Flying Fortress je těžký bombardér USAAF z 2. světové války. 12 731 vyrobeno. Proslulý svou schopností přijmout poškození a vrátit se na základnu.
Zdroj: National Museum of the United States Air Force