Historie a vývoj
Beechcraft King Air 350i (dříve Super King Air 350) je dvoumotorový tlakový turbovrtulový letoun vyráběný americkou společností Textron Aviation (dříve Beechcraft, součástí Raytheon a Hawker Beechcraft). Jedná se o největší a nejvýkonnější variantu legendární rodiny King Air — jednoho z nejdéle vyráběných leteckých programů v historii (od roku 1964 dodáno celkem přes 7 600 kusů všech variant King Air).
Rodina Beechcraft King Air začala modelem 90 v roce 1964, který byl prvním firemním/business turbovrtulí v historii. Následovaly King Air 100 (1969), King Air 200 Super King Air (1972) a konečně King Air 300/350 (1988). Označení „Super King Air" bylo později zjednodušeno na „King Air".
King Air 350 je prodlouženou verzí King Air 200 s přidaným segmentem trupu před křídlem (86 cm) a za křídlem (86 cm), zvětšující kabinu pro maximálně 11 cestujících. Zásadním krokem byl přechod z motorů PT6A-42 na výkonnější PT6A-60A s výkonem 1 050 shp (flat-rated). V roce 2009 byla představena modernizovaná verze 350i s Collins Pro Line 21 avionickým paktem, autopilotem Rockwell Collins a vylepšeným interiérem. Aktuální verze King Air 360 (2020) má Collins Pro Line Fusion touchscreen displeje a autopilot IS&S ThrustSense.
Technické specifikace (350i)
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výrobce | Textron Aviation (Beechcraft), Wichita, Kansas |
| Typ | Dvoumotorový pressurized turbovrtulový letoun |
| Délka | 14,22 m (46 ft 8 in) |
| Rozpětí křídel | 17,65 m (57 ft 11 in) |
| Výška | 4,37 m (14 ft 4 in) |
| Prázdná hmotnost | 4 361 kg (9 614 lb) |
| Max. vzletová hmotnost | 6 804 kg (15 000 lb) |
| Motory | 2× Pratt & Whitney Canada PT6A-60A |
| Výkon | 2× 1 050 shp (783 kW) flat-rated |
| Vrtule | Hartzell HC-B4MA-3D, čtyřlisté, plně stavitelné s reverzem |
| Max. cestovní rychlost | 578 km/h (312 ktas) |
| Dolet | 3 333 km (1 800 NM) s IFR rezervami |
| Dostup | 10 668 m (35 000 ft) |
| Stoupavost | 12,6 m/s (2 480 ft/min) |
| Kabinový tlak | diferenciál 6,5 psi (kabina na 10 000 ft při FL350) |
| Kapacita | 2 piloty + max. 11 cestujících |
Operační nasazení
King Air 350 je jedním z nejrozšířenějších firemních/business letounů na světě. Slouží korporacím, vládním agenturám, leteckým sanitkám (EMS) a vojenským silám. US Army provozuje verze RC-12 Guardrail (SIGINT — zpravodajský sběr signálů) a MC-12W Liberty (ISR pro USAF). Royal Air Force provozuje King Air 350ER jako Shadow R2 pro elektronický průzkum.
V letecké záchranné službě (EMS) je King Air 350 oblíbený pro svůj rozsáhlý dolet, tlakovanou kabinu (transport na vyšší hladiny bez kyslíkových masek pro pacienty) a velký prostor pro nosítka a zdravotnické vybavení. V České republice není King Air 350 příliš rozšířen — místní business letectví spíše používá menší turbopropy (PC-12) nebo lehké jety (Citation). Nicméně typ je běžný na okolních letištích ve Vídni, Mnichově a Bratislavě.
Kokpit
King Air 350i je vybaven avionickým systémem Rockwell Collins Pro Line 21 se čtyřmi 8×10" barevnými displeji — 2 PFD a 2 MFD. Autopilot APS-65 umožňuje coupled ILS Cat I přiblížení a FMS Collins FMS-3000 řídí LNAV/VNAV navigaci. Aktuální 360 verze přešla na Pro Line Fusion s touchscreen displeji a ThrustSense autopilotem, který automaticky zvýší výkon zbývajícího motoru při selhání jednoho motoru.
V leteckých simulátorech
Microsoft Flight Simulator 2024 / 2020
Výchozí Beechcraft King Air 350i je obsažen v MSFS 2020 Premium Deluxe edici. Model nabízí solidní vizuální kvalitu a základní funkčnost Collins Pro Line 21. Pro náročnější piloty Black Square vyvinul „Analog King Air" — komplexní přepracování systémů s realistickou simulací motorů PT6A, elektřiny, hydrauliky, pneumatiky a klimatizace.
Beechcraft King Air 350i je referenčním turbovrtulový business letounem, který definuje kategorii. V simulátorech nabízí skvělý přechod od jednomotorových GA letounů k složitějším multi-engine operacím s přetlakovou kabinou.