Ugra-Media Vám hrdě přináší mapu studené války! Tato mapa zahrnuje velkou část Německa a části Polska, Československa, Francie a nízkých zemí. Je zaměřena na 80. léta 20. století, ale nabízí nekonečné herní scénáře napříč touto frontovou linií studené války. Ugra-Media vytvořila mimořádně bohatou mapu, která nabízí úžasnou úroveň detailů. Toto nové vzrušující bojiště zaručuje nekonečnou hratelnost s nejvyšší úrovní věrnosti.
Ugra-Media Vám hrdě přináší mapu studené války! Tato mapa zahrnuje velkou část Německa a části Polska, Československa, Francie a nízkých zemí. Je zaměřena na 80. léta 20. století, ale nabízí nekonečné herní scénáře napříč touto frontovou linií studené války. Ugra-Media vytvořila mimořádně bohatou mapu, která nabízí úžasnou úroveň detailů. Toto nové vzrušující bojiště zaručuje nekonečnou hratelnost s nejvyšší úrovní věrnosti.
Aktualizace DCS z tohoto minulého obsahuje také první iteraci kazety pro přenos dat (DTC), která zpočátku podporuje DCS: F/A-18C a F-16C s programy protiopatření a rádiových předvoleb. Provedena byla také řada působivých vylepšení jádra DCS, vylepšení specifických modulů, včetně chování umělé inteligence a zbraní.
DCS: Cold War Germany
Žádné jiné místo není lepším příkladem studené války mezi NATO a vojsky Varšavské smlouvy než „železná opona“ oddělující v 80. letech 20. století východní a západní Německo. Na obou stranách této silně opevněné hranice, která byla po mnoho let svědkem mnoha událostí, byly soustředěny obrovské síly. Společnost Ugra-Media tento klíčový scénář „co by kdyby“ ztvárnila s dokonalostí a detaily mnohem většími než kdykoli předtím.
zdroj: Eagle Dynamics
Tato mapa o rozměrech 980x800 km zahrnuje rozmanitý terén kopců jižního Německa, rovinaté severoevropské pláně, které sloužily jako koridor pro nespočet historických bitev, a pobřeží Baltského moře. Díky detailům terénu v nízkých výškách je tato mapa nepostradatelná pro piloty útočných letounů a vrtulníků, kteří prostě milují létání ve výšce korun stromů.
Spuštění v režimu předběžného přístupu
zdroj: Eagle Dynamics
Fáze 1 bude obsahovat 59 vojenských leteckých základen, 4 heliporty, 27 přistávacích ploch pro všeobecné letectvo, 40 předem umístěných stanovišť SAM a letní textury.
Vývoj v režimu předběžného přístupu
Fáze 2 přidá dalších 10 leteckých základen spolu s jarními a podzimními texturami.
Fáze 3 přidá dalších 51 leteckých základen, zimní textury a balíček Cold War Assets Pack.
Chcete-li se blíže seznámit s vývojovým úsilím společnosti Ugra, podívejte se na jejich často kladené dotazy týkající se studené války v Německu.
Ceny
55,99 USD při vydání Early Access (v provozu dnes).
69,99 USD po vydání třetí fáze. Zakupte nyní a ušetřete.
Kontrolní seznam pro instalaci a výkon
Místo na disku: celkem 205 GB (stažení Fáze 1 ≈ 110 GB).
Doporučujeme: 1: 32 GB systémové paměti RAM a 8 GB VRAM grafické karty.
zdroj: Eagle Dynamics
Nejdůležitější informace na mapě
Budovy jsou dodávány se stavy destrukce.
Všechny východoněmecké základny mají autentické navigační majáky RSBN.
Hustě rozmístěné pozemní objekty po celé mapě, ale důležité oblasti jsou ponechány otevřené pro umístění objektů stavitelů misí pro scénáře.
Detailní objekty SAM a AAA jsou rozesety po celé mapě a společně s nimi je rozmístěno mnoho letišť, která lze osadit vybranými prostředky protivzdušné obrany.
Proč letět právě teď?
Ať už se potloukáte nad „Fulda Gap“ v A-10, prorážíte mraky ve Fulcru nebo pronásledujete tanky v Hindovi, mapa DCS: Německo studené války nabízí nové a vzrušující plátno pro vaše letadla DCS.
Aktualizace systému DCS
Jádro DCS
Dostali jsme úvodní verzi kazety pro přenos dat (DTC), která podporuje vlastní programy protiopatření a rádiové předvolby pro letouny F/A-18C a F-16C. Soubory DTC mohou vytvářet piloti pro jednoho hráče i piloti pro více hráčů před vstupem do mise v okně Briefing. Budoucí aktualizace rozšíří funkce DTC o navigaci, zaměřování, datové spojení, nastavení zbraní a mnoho dalšího. Další vývoj pro letouny AH-64D a A-10C II se připravuje. Soubory DTC lze také ukládat a sdílet mezi misemi a dokonce i s přáteli. Navíc, když jste si vytvořili vlastní soubor DTC, můžete jej sdílet prostřednictvím uživatelských souborů v sekci Profily DTC.
Editor misí získal novou úroveň přiblížení mapy, díky čemuž je jemné dolaďování malých objektů pohodlnější a přesnější. Bylo opraveno několik menších chyb grafického uživatelského rozhraní a do Německé demokratické republiky (NDR) byly přidány příslušné jednotky a livreje.
Verze DCS 2.9.15.9408 také obsahuje novou podporu perzistence funkcí skriptovacího rozhraní API, které také spolupracují s funkcí ukládání misí pomocí vlastních skriptů. Kromě toho díky většímu množství zpětné vazby od uživatelů upřednostnili ED práci na ukládání zničených prostředků a parametrů bodů cesty do souboru pro uložení mise. To se brzy objeví v některé z budoucích aktualizací.
Bylo opraveno několik specifických problémů s chováním AI a přidány nové hlasové linky JTAC pro vyvolávání typů zbraní. Dále byly implementovány specifické optimalizace jádra DCS pro načítání zdrojů, které zlepšily načítání kokpitu a zvýšily rychlost spouštění aplikace.
Moduly Eagle Dynamics
Tato aktualizace vylepšila mnoho letadel. Jak víte, letoun F-16C získal brzkou podporu kazet pro přenos dat. Kromě toho letoun obdržel řadu oprav senzorů; od stabilnějšího sledování TGP po plynulejší práci s radarem a kurzorem. Letoun F/A-18C obdržel stejnou počáteční implementaci DTC, opravu logiky katapultáže a opravu vyhledávací klece. Posádky AH-64D si všimnou plynulejšího chování Cued-LOS, opravy animace leteckých sond a méně nevyzpytatelné umělé inteligence George. Fanoušci rotačních letounů se dočkali také čerstvých livrejí Mi-24P a oprav animace ocasního rotoru Mi-8MTV2 a dveřního střelce. Varování před vibracemi letounu Black Shark 3 je opět slyšitelné. U F-5E byly opraveny animace, jako jsou nesrovnalosti v poškození skla a vazby příkazů, a u Jak-52 byly opraveny brzdy, vazby podvozku a vzory AI.
Moduly a terény třetích stran
Partnerští vývojáři také dodali několik zajímavých vylepšení. JF-17 od společnosti Deka má nový skin SATAC, správnou logiku brzdících padáků a zmírněné radarové efekty na RWR. Aerges vyladil Mirage F1 se synchronizovanými možnostmi kokpitu, bezpečnější logikou střel a robustními vstupními příkazy, zatímco u C-101 od AvioDev byl opraven letový ředitel a logika lekcí. Heatblurův F-4E představil uživatelskou podporu modifikace Jester, přepracovanou pneudrauliku, osvěžení zvuku a nový výukový obsah; F-14 potlačil chyby v krokovacím zvuku a zpoždění přídavného spalování; a AJS-37 obnovil údaje o kolenní desce a celoplošné RB-74.
