Technické specifikace
| Výrobce | Boeing |
| Vývojář (simulace) | Felis Planes |
| Země původu | USA |
| První let | 9. února 1969 |
| Stav výroby | |
| Vyrobeno kusů | 393 |
| Posádka | 3 |
| Pohon | 4× Pratt & Whitney JT9D-7Q |
| Cena | ≈ 85 USD |
| Rozpětí | 59.64 m |
| Délka | 70.66 m |
| Výška | 19.33 m |
| MTOW | 377 842 kg |
| Max. rychlost | 490 kt |
| Dostup | 45 100 ft |
| Dolet | 6 560 NM |
Dostupnost v simulátorech
O addonu
Felis 747-200 je stroj času do zlaté éry dálkového létání. Královna nebes v původní podobě ze sedmdesátých let znamená tříčlennou posádku — a addon palubního inženýra simuluje kompletně: buď jeho panel obsluhujete sami, nebo delegujete na AI inženýra.
Systémy a věrnost
Navigace stojí na trojici inerciálních jednotek Delco Carousel IV: souřadnice se vkládají ručně po waypointech, drift se koriguje přes DME a nad oceánem letíte přesně tak naslepo, jako posádky Pan Am. Palivový systém s osmi nádržemi a přečerpáváním, pneumatika čtyř JT9D a elektrická síť se čtyřmi generátory dají FE panelu smysl — tohle letadlo se opravdu létá ve třech.
Aerodynamika třistasedmdesátitunového obra v X-Plane 12 vyniká: setrvačnost při výletu z FL410, dlouhý flare nad prahem a typické „plavání" Jumba ve vyšších rychlostech.
Pro koho je
Pro pokročilé zájemce o klasiku a procedury — ideálně ve dvou až třech lidech přes shared cockpit. Po FlyJSim 732 logický další level analogového létání.
Verdikt SimCzech
Nejautentičtější způsob, jak zažít královnu nebes. Žádný jiný addon nedává třetímu sedadlu v kokpitu takový smysl.