Technické specifikace
| Výrobce | General Dynamics / Lockheed Martin |
| Vývojář (simulace) | Eagle Dynamics |
| Země původu | USA |
| První let | 2. února 1974 |
| Stav výroby | |
| Vyrobeno kusů | 4 600 |
| Posádka | 1 |
| Pohon | 1× General Electric F110-GE-129 |
| Cena | 79,99 USD (časté slevy −50 %) |
| Rozpětí | 9.96 m |
| Délka | 15.06 m |
| Výška | 4.88 m |
| MTOW | 21 772 kg |
| Max. rychlost | 1 147 kt |
| Dostup | 50 000 ft |
| Dolet | 2 280 NM |
| Stoupavost | 50 000 ft/min |
| Palivo | 3 986 l |
Dostupnost v simulátorech
O modulu
F-16C Viper od Eagle Dynamics přináší do DCS World nejmasověji nasazovanou stíhačku čtvrté generace. Modul simuluje variantu Block 50 z období kolem roku 2007 v konfiguraci USAF — tedy přesně tu mašinu, kterou znáte z operací nad Irákem či Balkánem. Od vydání v Early Access v roce 2019 modul postupně dozrál v jeden z nejkompletnějších letounů v DCS.
Systémy a věrnost
Kokpit je plně klikatelný do posledního jističe. Srdcem avioniky je radar AN/APG-68(V)5 s režimy RWS, TWS, ACM i mapováním terénu, doplněný o JHMCS (zaměřování helmou), datalink Link 16 a kompletní sadu protizemních senzorů včetně podvěsu Litening II. Výzbroj pokrývá vše od AIM-120C a AIM-9X přes JDAM, JSOW a Mavericky až po protiradiolokační HARMy v režimech HAS i POS — Viper je v DCS králem SEAD misí.
Letový model kategorie PFM věrně reprodukuje charakteristickou agilitu letounu s fly-by-wire omezovačem 9 G a typické chování v limitu AoA. Kdo si osvojí BFM ve Viperu, létá pak dobře se vším.
Pro koho je
Ideální první moderní jet: dokumentace i tutoriálů je nepřeberně, výzbroj pokryje každou roli v multiplayeru (CAP, SEAD, strike) a česká DCS komunita na Viperu z velké části létá. Oproti Hornetu je jednodušší na systémy, oproti F-4 modernější filozofií HOTAS.
Verdikt SimCzech
Povinná výbava každého fanouška moderního vzdušného boje. Pokud váháte mezi Viperem a Hornetem, rozhodněte se podle preferencí: pozemní útoky a carrier ops = Hornet, čistá stíhací práce a SEAD = Viper.