Lekce 3: Přistání — pattern a finální přiblížení
Letištní okruh (Traffic Pattern)
Standardní okruh je levotočivý (right-hand pattern je publikován zvlášť). Výška okruhu: typicky 1000 ft AGL (1500 ft pro jet).
Úseky okruhu
| Úsek | Pozice | Akce (C172) |
|---|---|---|
| Upwind | Nad dráhou, po vzletu | Stoupání 75 kt, straight ahead |
| Crosswind | 90° zatáčka vlevo | V 500 ft pod pattern alt, snížit stoupání |
| Downwind | Paralelně s dráhou, opačný směr | Ustálit na pattern alt, 100 kt, abeam threshold: gas idle, 10° flaps |
| Base | 90° zatáčka vlevo | Sestup 500 fpm, 80 kt, 20° flaps |
| Final | Otočení na osu dráhy | 70 kt, plné klapky, VASI/PAPI sledování |
Fáze přistání
- Final approach — stabilizovat 65-70 kt, 30° flaps, sestupová dráha 3° (VASI: 2 červené + 2 bílé = on path)
- Flare — ve výšce ~10-20 ft AGL: postupně přitáhnout knipl, přejít z klesání do vodorovného vyrovnání
- Touchdown — hlavní podvozek dotkne dráhy, nos lehce zdvihnut. Nos nechte klesat sám.
- Rollout — brzdění, udržení osy. Klapky up (zrušení vztlaku), full back pressure (přitížení předního podvozku)
Go Around
V jakékoliv fázi přistání, pokud situace není bezpečná: 1) Plný plyn → 2) Pitch up na climb attitude → 3) Carb heat off → 4) Flaps postupně zatáhnout → 5) Climb Vy → 6) Oznámit „going around" na frekvenci.
Cvičení
Procvičte na LKPR RWY 24 nebo LKTB RWY 28 v Cessně 172. Cíl: 10 touch & go v řadě se stabilní rychlostí 65-70 kt na finále a přistáním v první třetině dráhy. Každé přistání, které není stabilizované: GO AROUND.
Sdílet: