DCS: Normandy 2 je tu

Po dlouhém čekání a přečtení mnoha zpráv z vývoje této vylepšené mapy pro DCS World, jsme se dočkali a mapa Normandie z 2. světové války je dostupná. Jelikož čas je teď proti mně, omlouvám se za dlouhou neaktivitu. Dnes se ale vracíme k novinkám ze světa leteckých simulátorů a nebude to jenom o nové mapě Normandy 2. Něco málo si řekneme i k novému modelu motorů pro helikoptéry, který nám v ED představili cca před dvěma týdny.

DCS: Normandy 2

DCS: Normandie 2 je 2,4× větší než Normandie 1 a využívá nejnovější mapovou technologii s novým vylepšeným osvětlovacím enginem, detaily objektů, rozlišením textur terénu a modelováním poškození. Kromě toho společnost Ugra Media odvedla fantastickou práci při rekonstrukci obrovského množství historických budov, letišť a infrastruktury. Další podrobnosti o této báječné mapě a o tom, jak ji aktualizovat, najdete v nejnovější sekci fóra Normandie 2.0 FAQ. Cena DCS: Normandie 2 v rámci předběžného přístupu činí 47,99 USD, nicméně stávající majitelé her DCS: Normandie 1944 nebo DCS: The Channel mohou upgradovat za pouhých 14,99 USD a majitelé obou starších map zaplatí 9,99 USD. Upozorňujeme, že se jedná o časově omezenou nabídku a starší verze DCS: Normandie 1944 není v nabídce.

Pokrytá území

Pobřeží Anglie

Společnost Urga Media původně vůbec nezahrnula Anglii do původního vydání mapy Normandie 1944, ale na základě zpětné vazby od komunity přidala základní terén podél severního okraje mapy a poskytla nám letecké základny, ze kterých můžeme v Anglii létat. Normandie 2 tuto zónu zcela přepracovává a dává nám všechny detaily, které byste očekávali podél pobřeží i mimo něj. Výše můžete vidět některé z pobřežních oblastí zastoupených významnými památkami, jako je Dover a radarová instalace Chain Home, bílé útesy, Dungeness a Romney Marsh, Eastbourne a další. Jsou zde města a vesnice, pevnosti, majáky a všechny další pamětihodnosti, které byste očekávali podél pobřežní oblasti na jihu Anglie. Podrobně jsou popsány také nechvalně proslulé pevnosti Maunsell na mořském přístupu k Londýnu a řece Temži.

Londýn

Přestože nálety na slavné hlavní město byly v roce 1944 vzácné, díky Londýnu se mapa zdá být kompletní. Jak můžete vidět, mapa obsahuje spoustu klíčových památek. Buckinghamský palác, Viktoriiny doky, Tower Bridge, Trafalgarské náměstí, katedrála svatého Pavla, spolu s desítkami a desítkami různých aktiv, které zahrnují železniční stanice, slavné londýnské dvoupatrové autobusy a další.  

Pobřeží Normandie

Významnou část této mapy tvoří normandské pobřeží s oblastmi s vysokými  podrobnostmi, které se táhnou zhruba mezi dvěma přístavními městy: Le Havre a Cherbourg-en-Cotentin. Mezi nimi se nacházejí slavná bojiště invaze operace Overlord v den D, která jsou dobře známá z nesčetných knih, filmů, filmů a příběhů vyprávěných o bitvách na těchto březích. Vypadá to, že Ugra Media věnovala poměrně dost času podrobnému popisu jak okolní krajiny, měst, obcí a přístavů tohoto regionu, tak i jejich bojišť. Slavná místa jako La Pointe du Hoc, Carentan, Bayeux, Caen a další jsou na tomto úseku zastoupena se všemi detaily, které jsme viděli na anglické straně v prvním díle. Nechybí ani pláže Utah, Omaha, Gold, Juno a Sword, které mají autenticky vypadající opevnění včetně bunkrů, dračích zubů a dalších překážek, jejichž cílem bylo ztížit spojeneckou invazi.

Paříž

Významné evropské město, hlavní město Francie, město světla a domov mnoha slavných památek známých po celém světě. Paříž, stejně jako Londýn, podrobně prošel tým Ugra Media. Eiffelova věž, Panthéon, Palais Garnier, Vítězný oblouk, Musée du Louvre, katedrála Notre-Dame a další památky jsou tu a vykresleny poměrně detailně. Město se může pochlubit klasickou architekturou ve stylu Paříže, kterou byste od realistického ztvárnění města očekávali. Nechybí ani slavné dostihové závody, průmyslová odvětví, scenérie kolem Versailles a samozřejmě francouzský venkov obklopující slavné město.

Letiště

Pro Normandii 2 existuje nebo je plánován mnohem delší seznam leteckých základen a letišť. Samotná Normandie je poseta více než tuctem dočasných letišť, která vznikla téměř přes noc po úspěchu první invaze. Taktické spojenecké letectvo začalo z těchto polí létat jen několik dní po invazi 6. června a většina z těchto polí je na seznamu. Známá pole rozesetá po celém regionu sloužila také jako domovské základny několika německých letek. Zde je úplný seznam francouzských letišť: A1 Saint Pierre du Mont A2 Cricqueville-en-Bessin B17 Carpiquet A12 Lignerolles A14 Cretteville A15 Maupertus A16 Brucheville A20 Lessay - оригинальны A3 Cardonville A4 Deux Jumeaux A5 Chippelle A7 Azeville B9 Lantheuil A17 Meautis A21 Sainte-Laurent-sur-Mer A24 Biniville A6 Beuzeville A8 Picauville A9 Le Molay B11 Longues-sur-Mer B2 Bazenville B3 Sainte-Croix-sur-Mer B4 Beny-sur-Mer B7 Rucqueville B8 Sommervieu Beauvais-Tille Cormeilles-en-Vexin Dinan-Trelivan Fecamp_Benouville Evreux Guyancourt Villacoublay Saint-Andre de l Eure Orly Amiens_Glisy Argentan Avranches Le Val-Saint-Pere Barville Conches Creil Deauville Essay Flers Goulet Hauterive Lonrai Poix Ronai Rouen-Boos Saint-Aubin Triqueville Vrigny Broglie Beaumont-le-Roger Bernay Saint Martin Letiště v Anglii Chailey Farnborough Ford Funtington Gravesend Heathrow Kenley Potřeby Oar Point Tangmere West Malling Deanland Friston Lymington Odiham Stoney Cross  

Vylepšené modelování motorů pro helikoptéry

Patří mezi ně Mi-24P, AH-64D a nový model motoru pro UH-1H. Podle společnosti Eagle Dynamics by měl být nový model motoru pro Huey brzy k dispozici a společnost žádá o zpětnou vazbu, jakmile bude k dispozici. Změny se provádějí proto, aby lépe odrážely skutečný provoz. Huey se potýkal s některými problémy, zejména ve velkých výškách/vysokých teplotách, a opravy by je měly vyřešit. Úplnou zprávu společnosti Eagle Dynamic o této a dalších věcech si můžete prohlédnout na jejich webových stránkách, ale zde je část, která odpovídá změnám ve vrtulníku: Během vývoje modulů Mi-24P a AH-64D probíhaly nové metody modelování motorů. Nový model motorů UH-1H byl v mnoha ohledech zkušebnou pro metody, které  pak použili v modelu motorů AH-64D. V průběhu let  shromažďovali zpětnou vazbu na DCS: UH-1H a díky uživatelům fóra; Piston85, Ramsay a dalším, přesně určili změny, které je třeba provést při vývoji nového modelu motoru. Nyní dokončují nasazení nového modelu motoru do UH-1H

Nový model představuje jemné doladění, které řeší následující problémy:

Některé parametry starého modelu motoru neodpovídaly svému reálnému protějšku, zejména v přechodových režimech. Je třeba zlepšit shodu s teplotními režimy, aby odpovídaly reálnému protějšku. To zahrnuje EGT další parametry motoru založené na změnách nadmořské výšky a venkovní teploty. Je třeba zlepšit modelování mechaniky tak, aby zahrnovalo nový model, který zohledňuje spojení volné turbíny a hlavního rotoru. Nový model umožnil zlepšit detaily postupů spouštění a vypínání, které využívají rozšířené modelování kompresorů a volné turbíny.