Historie a vývoj
Boeing 757 je dvoumotorový úzkotrupý středně-dálkový dopravní letoun vyráběný společností Boeing v letech 1981 až 2004. Celkem bylo vyrobeno 1 050 kusů, z toho 913 ve verzi 757-200 a 55 ve verzi 757-200F (nákladní). Boeing 757 byl navržen jako nástupce modelu Boeing 727 s důrazem na úsporu paliva a snížení emisí hluku.
První let prototypu se uskutečnil 19. února 1982 a Eastern Air Lines zahájila komerční provoz 1. ledna 1983. Boeing 757 byl unikátní v tom, že sdílel typovou kvalifikaci s Boeing 767 — piloti mohli létat oba typy se společným typovým průkazem (common type rating), což výrazně snížilo výcvikové náklady pro letecké společnosti.
Přestože výroba skončila v roce 2004, Boeing 757 zůstává v aktivní službě u mnoha dopravců. V roce 2024 létalo stále přes 500 kusů, přičemž nejvíce jich provozují Delta Air Lines (127), United Airlines (151), FedEx (116 nákladních) a UPS Airlines. Letoun je oblíbený díky výjimečnému výkonu na krátkých drahách a schopnosti operovat na letištích jako London City (EGLC) nebo Tegucigalpa (MHTG), kde jiné letouny srovnatelné kapacity nemohou.
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Rozpětí křídel | 38,05 m (124 ft 10 in) |
| Délka | 47,32 m (155 ft 3 in) |
| Výška | 13,56 m (44 ft 6 in) |
| Prázdná hmotnost | 57 840 kg (127 520 lb) |
| Max. vzletová hmotnost (MTOW) | 115 680 kg (255 000 lb) |
| Motory | 2× Rolls-Royce RB211-535E4B nebo Pratt & Whitney PW2040 |
| Tah (každý) | 191 kN (43 100 lbf) RB211 / 178 kN (40 100 lbf) PW2040 |
| Max. rychlost (MMO) | Mach 0,86 (913 km/h) |
| Cestovní rychlost | Mach 0,80 (850 km/h) |
| Dolet | 7 222 km (3 900 NM) |
| Dostup | 12 800 m (42 000 ft) |
| Kapacita | 200–239 PAX (typické 200 dvoutřídní) |
Operační nasazení
Boeing 757-200 je výjimečně univerzální letoun. Delta Air Lines jej provozuje na trasách napříč USA i na transatlantických linkách z východního pobřeží do Evropy (New York–Reykjavík, New York–Shannon). United Airlines používá 757 na linkách coast-to-coast a do Havaje. Na transatlantickém provozu je 757 ceněn pro svůj dolet 3 900 NM v kombinaci s ETOPS certifikací.
Icelandair je dalším významným operátorem, provozující 757-200 na linkách z Keflavíku do Evropy a Severní Ameriky, kde letoun dokonale vyplnil mezeru mezi úzkotrupými a širokotrupými letouny. Boeing C-32 je VIP transportní verze 757-200 používaná letectvem Spojených států amerických jako záložní „Air Force Two" pro přepravu viceprezidenta a státního tajemníka.
Nákladní verze 757-200PF (Package Freighter) je tahounem flotily FedEx Express a UPS Airlines. Díky velkému trupu (3,53 m šířka) pojme 757 15 kontejnerů palety LD-3 nebo dva standardní kontejnery na hlavní palubě. Spotřeba paliva 757 je přibližně 2 600 kg/hod, což je o 30 % méně než u Boeing 727-200 na stejné trase.
Kokpit a avionika
Boeing 757 byl prvním letounem Boeing s plně digitálním „glass cockpit" — šest CRT displejů nahradilo desítky analogových přístrojů. Tento koncept byl bezprostředně převzat do Boeing 767, s nímž sdílí téměř identický kokpit. EFIS (Electronic Flight Instrument System) od Rockwell Collins poskytuje PFD a ND na CRT monitorech.
FMS (Flight Management System) využívá dvojici počítačů Honeywell FMC s databází navigačních bodů a SID/STAR procedur. Autopilot umožňuje automatické přiblížení ILS kategorie II/IIIa s autoland. TCAS II (Traffic Collision Avoidance System) a EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System) jsou standardní vybavení.
Pozdější upgrady přidaly LCD displeje místo originálních CRT, GPS navigaci a ADS-B Out. Kokpit B757 zůstává funkční a přehledný, byť technologicky zaostalý oproti moderním typům s integrovanými LCD panely.
Varianty
- 757-200 — Základní osobní verze (200 PAX), 913 vyrobeno
- 757-200PF — Package Freighter (nákladní), 80 vyrobeno pro UPS a DHL
- 757-200F — Konverze z osobního na nákladní
- 757-300 — Prodloužená verze (+7,11 m, 280 PAX), 55 vyrobeno
- C-32A — VIP transport US Air Force (záložní Air Force Two)
V leteckých simulátorech
Microsoft Flight Simulator (MSFS 2020/2024)
Boeing 757 zatím nemá oficiální model v MSFS. Komunita očekává addon od předních vývojářů. Několik freeware modelů je dostupných s omezenou funkčností. MSFS 2024 by mohl přinést vylepšený komunitní nebo oficiální model.
X-Plane 12
FlightFactor 757 v2 pro X-Plane je jedním z nejpopulárnějších airliner addonů s kompletní simulací FMS, EICAS a systémů. Model je považován za study-level a slouží mnoha virtuálním pilotům na sítích VATSIM a IVAO.
Prepar3D
Quality Wings 757 je dostupný pro FSX a P3D. Model nabízí detailní simulaci systémů s aktualizovanou grafikou pro P3D v5. Captain Sim rovněž nabízí 757 pro P3D s variantami -200 a -300.