ILS přiblížení — Kompletní průvodce
ILS (Instrument Landing System) je systém přesného přiblížení, který pilotovi poskytuje laterální (Localizer) a vertikální (Glide Slope) vedení pro přistání za IFR podmínek. Je to nejrozšířenější přesné přiblížení na světě a klíčová dovednost každého IFR pilota.
Složky ILS
| Složka | Funkce | Frekvence |
|---|---|---|
| Localizer (LOC) | Laterální vedení — osa dráhy | 108.10–111.95 MHz |
| Glide Slope (GS) | Vertikální vedení — 3° sestup | 329.15–335.00 MHz |
| Marker Beacons | Bodové značky na finále (OM, MM, IM) | 75 MHz |
| Approach Lighting (ALS) | Osvětlení přiblížení — vizuální reference | — |
Kategorie ILS
| Kategorie | Decision Height | RVR minimum | Požadavky |
|---|---|---|---|
| Cat I | 200 ft (60 m) | 550 m | Standardní IFR vybavení |
| Cat II | 100 ft (30 m) | 300 m | HUD nebo autoland capable |
| Cat IIIa | 50 ft (15 m) | 200 m | Autoland, fail-passive AP |
| Cat IIIb | 15 ft (5 m) | 75 m | Autoland, fail-operational AP |
| Cat IIIc | 0 ft | 0 m | Plně automatické přistání (teoretická) |
Postup ILS přiblížení v simulátoru
- Briefing — prostudujte approach chart: ILS frekvenci, inbound course, DA/DH, missed approach
- Tune & Identify — nalaďte LOC frekvenci na NAV1, ověřte Morse identifikaci
- Intercept — ATC vás navede na final approach course, 1500–2000 ft nad dráhou
- Localizer alive — jehla CDI se začne pohybovat → zapněte APP mode na autopilotu
- Glide Slope intercept — GS jehla klesá shora → autopilot zachytí sestupovou rovinu
- Sestup 3° — přibližně 700 ft/min při 140 kt (3:1 rule: 300 ft/NM)
- Decision height — při DA: vidíte dráhu → přistání, nevidíte → GO AROUND (TOGA, positive climb, clean up)
ILS na českých letištích
LKPR má ILS Cat IIIb na RWY 06 a 24 — umožňuje přistání v mlze s dohledností 75 m. LKTB (Brno) a LKMT (Ostrava) mají ILS Cat I. Procvičte approach na LKPR — je to nejnáročnější české letiště s komplexními SID/STAR a hustým provozem na VATSIMu.
Sdílet: